火车轮修复设备之等离子堆焊方案论述.docxVIP

宁波镭速激光科技有限公司 等离子堆焊技术应用之铁路领域 火车轮修造设备选用技术方案 等离子粉末堆焊设备配制方案 编制单位: 宁波镭速激光科技有限公司 编制人员：马 球 联系方式 编制日期：2015年11月4日 第一章：车轮堆焊技术指标 INCLUDEPICTURE \d C:\\Documents and Settings\\Administrator\\Application Data\\Tencent\\Users\\799633767\\QQ\\WinTemp\\RichOle\\RC3FUW4WJ2O4W(`HU4USOSV.png \* MERGEFORMATINET  如上图所示，按照修造要求满足轮子表面强化要求，使轮子的耐磨寿命延长，在修造工艺中使用等离子粉末堆焊工艺来完成表面合金化。车轮一般的损伤形式为：车轮踏面及轮缘的磨损、裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。 堆焊电流：50-400A电流 堆焊气体：氩气 堆焊耗材：合金粉末 堆焊离子气：1.5-15Mpa 堆焊保护气：1.5-15Mpa 堆焊设备输入电压：380V±5％ 堆焊设备输入功率：22KV 堆焊设备负载持续率：60％ 堆焊设备维弧输出：5-50A 堆焊