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航空动力与中航电子2009-2013年 资产负债表 流动资产项目质量分析 ①航空动力流动资产 ②中航电子流动资产 ③流动资产项目质量分析 货币资金 航空动力的货币资金储备量呈现下降趋势，一定程度上影响了其正常的经营活动，制约了其自身发展，进而影响额信誉，而中航电子基本上呈上升趋势。 应收票据分析 航空动力与中航电子二者的应收票据都呈逐年上升趋势，具有一定商业承兑汇票款项不能回收的风险，也可能出现票据贴现的情况，而已贴现的应收票据数额过大 应收账款 航空动力的应收账款项目处于上升的状态，而中航电子也是处于上升状态，中航电子的应收账款数额较多，采用赊销方式，销售规模也较航空动力大，也因其账龄时间较长而坏账随时的可能性也比较大 预付账款 中航电子预付账款数额较高，预示着该企业的资金可能以预付的名义被转移 其他应收账款 航空动力的其他应收账款在逐年减小，中航电子的其他应收账款在逐年增多，可见航空动力的主营业务债权呀高于中航电子的比例 存货 航空动力的存货数量较多，而企业经营活动一般，所以存货规模比较小，中航电子的存货数量适当，与企业经营活动基本保持平衡，所以存货规模比较大；由于航空动力存货数量过大，结构不平衡的情况，而未来商品市场的价格趋于增长态势，对企业未来盈利能力具有负面影响。 2、非流动资产项目质量分析 ①航空动力非流动资产 ②中航电子非流动资产 ③非流动资产项目质量分析 长期股权投资 中航电子的长期股权投资较大，股利收益较大，买卖股权也取得较大的收益，航空动力存在减值迹象，应提前做好自唱减值准备。 固定资产 航空动力的固定资产相对稳定，与企业的整体经营水平相符，保证了启发长的稳定，中航电子的固定资产涨幅较大，经营水平也在相对增长，由于中航电子其自身的盈利能力较强，所以其固定资产的盈利也相对较强。 在建工程 中航电子的在建工程涨幅较大，其沉淀和闲置的资金也较多，形成的固定资产也相对较多，但是资产的使用效率去比较低，而航空动力相对稳定 无形资产 航空动力的无形资产在逐年减少，而中航电子的无形资产在逐年大幅增加，故中航电子的科技创新能力在大幅度的增加，而航空动力应当做好计提减值准备，推行正确的摊销政策。 长期摊销费用 航空动力的长期摊销费用起伏较大，且其数额也相对较大，而其未来的费用负担也会越来越重，但是其增长的态势存在认为利用长期摊销费用作为利润调节器，在其利润充足的时候加大了长期摊销费用。 流动负债项目质量分析 ①航空动力流动负债 ②中航电子流动负债 ③流动负债项目质量分析 短期借款 中航电子的短期借款在逐年大幅增加，意味着其生产经营和业务活动对流动资金的需求量大和现有流动资金的沉淀和短缺，其短期借款在其流动负债总量以内，所以中航电子具有偿付能力。 应付票据和应收账款 航空动力的应收票据和应收账款基本稳定，而中航电子的却大幅增加，且规模很大，表明了中航电子的商业信用推动了其经营活动的能力。 预收账款 航空动力的预收账款远大于中航电子，形成了航空动力的一项短期资金来源而其企业未来营业收入也会大幅增加。 应付职工薪酬 中航电子的应付职工薪酬涨幅快，且大于航空动力，???见中航电子的员工数量和质量相对较高，但其丈夫过于巨大，存在一定隐瞒李荣少缴税款的行为 非流动负债项目质量分析 ①航空动力非流动负债 ②中航电子非流动负债 ③非流动负债项目质量分析 长期借款 航空动力的长期借款在逐年减少，而中航电子的长期借款在逐年增加，表明中航电子对资金的长期需要，也反映了了航空动力资本结构的稳定性。 长期应付款 二者的长期应付款都在减小，表明两个企业的财务状况在逐年改善。 专项应付款 中航电子的专项应付款的变化幅度大，且其处于减少趋势，专项应付款是一种良性债务，所以中航电子的未来净收益会有所减少 所有者权益项目质量分析 ①航空动力所有者权益 ②中航电子所有者权益 ③所有者权益项目质量分析 实收资本（或股本） 中航电子的实收资本（或股本）涨幅较大，表明其资本中股票面值比较大，由于其资产与负债的相对为稳定，故其财务结构相对稳定。 资本公积 航空动力大资本公积大于中航电子的资本公积 盈余公积 中航电子的盈余公积大于航空动力的盈余公积，且涨幅大于航空动力，说明中航电子具有较强的资本累计能力、亏损弥补能力和股利分配能力以及较强的应付风险