第02章粘性阻力技巧.ppt

船舶阻力;第2章 粘性阻力;2.1 边界层和摩擦阻力;船舶粘性阻力的处理方法;粘性阻力的工程处理法;一、平板边界层;界层厚度值δ;层流与紊流;层流底层;;;二、摩擦阻力成因及特性;其中 称为局部摩擦阻力系数；Cf为平均摩擦阻力系数，是局部摩擦阻力系数Cτ在整个x长度范围内的平均值，如图所示。同时可见平均摩擦阻力系数比同雷诺数的局部摩擦阻力系数大。这一结论无论对层流或紊流均成立。;1. 摩擦阻力与流态的关系;2. 雷诺数Re对摩擦阻力的影响;2) x不变，增大v使Rex增大，也都使层流或紊流界层厚度 δ减薄，从而使界层内流速分布的丰满度增大，摩擦切应力τ随之增大。但由平板界层求解结果知：摩擦切应力τ 随来流v增加，在紊流和层流中分别正比于 v13/7 和v3/2，即τ随v的增大情况均小于v2关系。所以，其局部摩擦阻力系数Cτ仍然是随v增大而减小。;雷诺数Re的影响;3. 摩擦阻力与平板湿面积的关系;三、船体边界层;1) 边界层外势流不同;2) 界层内压力沿纵向分布不同;3) 界层厚度以及横向绕流;2.2 平板摩擦阻力系数计算公式;一.光滑平板层流摩擦阻力系数公式;二.光滑平板紊流摩擦阻力系数公式; 界层内为全紊流时，即使对平板，也无理论上的精确解，而一般近似解法的基础是卡门界层动量积分方程。 如图，设δ为距平板前端 x 处的界层厚度，根据牛顿第二定律，作用在平板上的摩擦阻力等于单位时间内的动量损失。而动量损失率等于单位时间内在 x 处流出的质量ρudy与速度损失(v-u)的乘积。所以由平板前端至 x 处一段内单位宽度平板的摩擦阻力; 记 称为动量损失厚度，则光滑平板的动量积分方程为：;1. 速度为指数分布的计算方法;2. 速度为对数分布的计算方法;1) 桑海公式;2) 柏兰特-许立汀公式;3) 休斯公式;三.国际船模试验池会议船-模换算式;四.过渡流平板摩擦阻力系数公式;过渡流平板摩擦阻力系数公式;按各种公式计算的摩擦阻力系数;五.船体摩擦阻力计算的处理方法;船体摩擦阻力计算的处理方法;2.3 船体表面弯曲对摩擦阻力的影响;一.船体弯曲度对摩擦阻力影响;船体横向弯曲对摩擦阻力影响;旋涡区对摩擦阻力影响;二、船体形状效应的修正;1. 汤恩经验公式;2. 形状效应修正因子法;2.4 船体表面粗糙对摩擦阻力影响;船体表面粗糙对摩擦阻力影响;船体表面粗糙对摩擦阻力影响;一、普遍粗糙度;1. 水力光滑阶段;2. 过渡阶段;3. 完全粗糙阶段;相对粗糙度的影响;实船表面粗糙度影响;船模表面粗糙度影响;二、结构粗糙度;结论;三.粗糙表面摩擦阻力处理方法;陶德实船航行试验结果;陶德实船航行试验结果;粗糙度对摩擦阻力的影响;粗糙表面摩擦阻力处理方法; 采用1957 ITTC建议的摩擦阻力系数Cf 时，相应的粗糙度补贴系数按下式计算： (2-39) 此式适用于船长小于400m的船舶。式中ks为粗糙度表观高度，即50mm范围内抽样测量得到的表面平均突起高度，对质量较好的新建船可取ks=0.15mm。(补);船模实船换算补贴的概念;四、污底;污底分类;污底计算;防污;2.5 减小摩擦阻力的方法;气膜减阻方法;贴敷减阻层;减小摩擦阻力的方法;2.6 船体摩擦阻力的计算步骤;一、计算船的湿表面积;估算湿表面积的经验公式;估算湿表面积的经验公式;湿面积系数Cs;②桑地给出的Cs曲线图谱;③泰勒的Cs曲线图谱;二、计算船的摩擦阻力;2.7 粘压阻力的成因及特性;一、粘压阻力的成因;粘压???力的成因;粘压阻力的成因;二、粘压阻力特性;贝克重叠船模试验结果;巴甫米尔Cpv近似式;2.前体形状对粘压阻力影响;球鼻首影响;3.界层内流态对粘压阻力的影响;流线型体的粘压阻力;三、降低粘压阻力的船型要求;降低粘压阻力的船型要求;四、船体粘压阻力处理方法;2.8 确定粘性阻力的尾流测量法;一、尾流测量法的基本原理;基本公式推导;二、尾流测量的具体方法;测量结果分析;本章作业;谢谢！;αβθγδσεξζηφψπξλωμτυρ℃≈~→∞≥≤≯≮±ΔΛ▽∑ⅠⅡⅢ吋①②③④⑤ ; 1953年兰伟培(landweber)认为紊流平板边界层内的速度分布在不同区域内并不完全相同。按与平板表面的距离不同，可以有三种分布规律： ;时函数成线性关系。并认为该点是紊流边界层的层流底层。而层流底层的厚度满足：;2) 外部速度规律;