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单层厂房构件选型简介 一、大型屋面板选型： 本次毕业设计屋面板一般选择的是1.56.0预应力混凝土屋面板（见图集G410-1~2《1.56.0预应力混凝土屋面板》）。屋面板选型主要根据屋面恒荷载和屋面活荷载。 1、屋面恒荷载计算要点：恒荷载分项系数 首先要解决的问题是屋面做法。任务书中老师给的屋面做法仅给予参考，希望大家自己设计屋面做法。屋面具体做法参考《房屋建筑学》第159页。当屋面做法确定以后，就可以计算屋面恒荷载，具体请参考图集G410-1~2《1.56.0预应力混凝土屋面板》第10页6.4。 2、屋面活荷载计算要点：活荷载分项系数 屋面活荷载包括屋面均部活荷载、雪荷载、屋面积灰荷载（！！注意：屋面均部活荷载不与雪荷载同时考虑，仅取两者中的较大者。屋面积灰荷载应与屋面均部活荷载和雪荷载两者中的大值同时考虑）。 计算得到屋面恒、活两荷载以后，便可计算出屋面荷载的设计值。这样就可以参考G410-1~2《1.56.0预应力混凝土屋面板》第10页的表格进行屋面板的选型。 二、屋架选型 屋架的选择请大家自行选择，我这里以预应力混凝土折线型屋架的选型为例子进行介绍。参考图集是04G415-1《预应力混凝土折线型屋架》 屋架的选择首先也是要计算出屋架以上的荷载，这和屋面板选型相似。（其实单层厂房构件的选型不单单是满足建筑设计的需要，比如柱距、跨度等要求，更为重要的是荷载，就是根据荷载来选择构件。） 屋面荷载的计算跟大型屋面板的荷载计算相似，多的就是要加上屋面板的重量（注意是加在恒荷载这一项）。具体计算方法见04G415-1《预应力混凝土折线型屋架》第7页例7.4。 三、屋面排水做法简介 屋面排水做法包括有组织排水和无组织排水，单层厂房的排水方法受生产工艺的影响，因为当生产中产生的粉尘较多时，优先选用无组织排水，因为如果选择有组织排水的话那么过多的粉尘容易堵塞雨水管。这里我仅仅介绍有组织排水。 有组织排水采用天沟板，天沟板的选型请看图集G410-1~2《1.56.0预应力混凝土屋面板》第29页。下面是四中天沟板安放方式的示意图，具体 可以参考04G415-1《预应力混凝土折线型屋架》第6页。采用何种形式自己定，这里推荐用第三种，因为我们是双跨的。至于天窗架上的排水方式，一般是无组织排水，这样就比较简单。 ！！！！！！！！！！！！！！！！注意：对于纵向长度较长的同学要考虑汇水区的划分。不能草率的就在厂房的四角布置落水管就完事， 因为这样是不符合汇水区划分面积的规定的。请参考《房屋建筑学》第157页的6.2.3。“每一根落水管的屋面最大汇水面积不宜大于200”。 四、吊车梁选型 包括12m的和6m的吊车梁。但是选择大体上的思想是根据荷载来选择。 吊车梁的选型首先要解决的问题是选择吊车的具体型号。任务书中明确给出：吊车的工作制级别为A5级，起重量是20/5t，那么可以根据上述条件直接对吊车进行选择，在《12m预应力混凝土鱼腹式吊车梁》、《6m后张法预应力混凝土吊车梁》、《吊车轨道联结及车挡》等书中均有吊车的型号，大家可以去选择。（最好去能选到，不然在根据吊车去选择吊车梁的时候会很麻烦，要自己计算。） 吊车选好后，进行承载力计算，例如《6m后张法预应力混凝土吊车梁》04G426第8页的例题。然后选择吊车梁的型号。（当然也有例外，如果吊车梁的型号符合起重量、跨度等要求，那么可以不进行承载力计算）。 注意：要进行疲劳验算！！！！ 五、吊车轨道、轨道联结以及车挡的选择 可能大家遇到这样的问题，就是知道了任务书中给的轨顶标高7.2米以及吊车的的高度等一切数据以后，终于是确定了柱子的高度（柱子不要选，老师是规定我们自己设计），但是却不能确定牛腿的高度，因为不知道吊车轨道的高度。去查《吊车轨道联结及车挡（适合于混凝土结构）》04G325这本书，虽然有轨道和吊车梁联结的细部构造，但是却始终找不到吊车轨道的高度。请大家注意，在图集05G525《吊车轨道联结及车挡（适用于钢吊车梁）》里有对轨道高度的明确规定。所以，要选择轨道的型号，就要把《吊车轨道联结及车挡（适用于混凝土结构）》04G325和05G525《吊车轨道联结及车挡（适用于钢吊车梁）》这两本图集结合起来选。在《吊车轨道联结及车挡（适用于混凝土结构）》04G325第10页的表格中，钢轨型号有24kg/m、38 kg/m、 43 kg/m 、50 kg/m 、QU100 、QU120这些型号，我们要根据已知条件，选择合适的型号，比如我现在选择的是38 kg/m这一款，那么然后请翻开05G525《吊车轨道联结及车挡（适用于钢吊车梁）》这本图集，看第8页的表格，这里有明确的型号，因为我现在假设选择的是38 kg/m，那么就是GDGL-1，然后翻到第12页，根据这页的图，就可知道轨道的