9机械零件修复技术总汇.ppt

第八章 机械零件的修复技术 ;零件修复的任务是恢复有修复价值的损伤零件的尺寸、几何形状和力学性能。 零件修复的目的是在经济合理及有效的原则下恢复零件的配合性质和工作能力。 零件修复原理及技术是一门综合研究零件的损坏形式、修复方法及修后性能的学科。 应用各种修复新技术修理机械是提高机械维修质量、缩短修理周期、降低修理成本、延长机械使用寿命的重要措施，尤其对贵重、大型零件及加工周期长、精度要求高的零件及需要特殊材料或特种加工的零件，意义更为突出。;对失效的机械零件进行修复与更换新件相比较有如下优点： ①修复零件一般可节约材料、节约加工以及拆装、调控、运输等费用，降低维修成本； ②减少新备件的消耗量； ③避免等待配件，缩短停修时间； ④一般不需精、大、稀关键设备，易于组织生产； ⑤利用新技术修复旧件还??提高零件的某些性能。 零件的修复可以有多种工艺方案，如焊、补、喷、镀、铆、镶、配、改、校、胀、缩、粘等。;零件修复可采取三种基本方法： ①是对已磨损的零件进行机械加工，以使其重新具有正确的几何形状(改变了原有尺寸)，这种方法叫做修理尺寸法； ②是利用堆焊、喷涂、电镀和粘接等方法增补零件的磨损表面，然后再进行机械加工，并恢复其名义尺寸、几何形状以及表面粗糙度等，这种方法叫做名义尺寸修理法； ③是通过特别修复技术，改变零件的某些性能，或利用零件的金属的塑性变形来恢复零件磨损部分的尺寸和形状等等。;第一节 机械加工修复;一、机械加工修复中应注意的问题;(二)轴类零件的圆角;图7-1 曲轴圆角处的应力情况 K-应力集中系数；h-曲柄臂厚；r-圆角半径;(三)零件的表面粗糙度;(四)零件的平衡;二、修理尺寸法;修理尺寸是根据相配两零件中重要而复杂的零件确定的，如轴与轴承配合的修理尺寸是根据轴确定的，活塞与缸套配合的修理尺寸是根据缸套确定的。 按修理尺寸法修理零件时有几种典型方法： ①均匀磨损同心修理(修后轴心与新件相同)； ②不均匀磨损不同心修理(修后轴心与新件轴心不相同)； ③不均匀磨损同心修理。 轴颈用修理尺寸法修理时的典型方法，如图7-2所示。由于不同心修理会造成机械工作时产生不良后果而较少使用。;图7-2 轴颈按修理尺寸法修理 ;修理尺寸有两种：;三、附加零件法;依据待修表面的形状，如结构及强度允许采用镶套法修理，应先将原孔镗大，压入特制的套，再对套的孔进行加工使之达到需要的孔径尺寸和精度（图7-3）。 轴的磨损端轴颈若结构和强度允许，可将轴颈加工至较小的尺寸，然后在轴颈上压入特制的轴套(图7-4)，并加工到需要的尺寸和精度。轴套和轴颈应采用过盈配合，为防止松动也可在套的配合端面点焊或沿整个截面焊接，也可用止动销固定。 ;图7-3 磨损孔的镶套 图7-4轴颈的镶套修理;螺纹孔的附加零件修复是：先将螺纹儿镗大到一定尺寸，并车出螺纹，螺纹的螺距通常与原有的螺纹的螺距相同。然后将特制的具有内外螺纹套旋入零件的螺纹孔中，螺纹套的内螺纹应与原有的螺纹相同，螺纹套可用锁止螺钉固定(图7-5)。;(二) 局部更换法;四、换位修理法;图7-7 零件的换位修理法 a)磨损键槽的修理；b)磨损螺栓孔或螺孔的修理;对履带式机械的驱动轮，经常采用两种换位修理法；一种是在驱动轮一面磨损大(前进方向)，一面磨损小的情况下，将左右驱动轮互换安装；另一种是若驱动轮是偶数齿，而履带链轨节距恰等于两个齿距时，驱动轮只有一半轮齿工作，当这一半轮齿磨损严重时，可将驱动轮相对转过—个齿距，使另一半轮齿进入工作，以延长其使用寿命。;五、钳工加工修复;第二节 焊接修复技术 ;一、焊修的基本概念及产生应力与变形的原因;3 ．钎焊 钎焊是利用氧乙炔焰或汽油喷灯等的热能将欲焊接工件的两个接头中间的钎料熔化(一般钎料的熔点温度比母材的要低10℃以下)。待冷凝后将钎焊接头连接在一起的焊接方法。 4 ．焊修生产率 焊修生产率常用熔敷率来表示。熔敷率即单位时间内熔敷到零件上的金属重量，单位为kg/h，手工焊修的熔敷率比较低。 5 ．冲淡率 焊缝由焊条和基体金属熔化后的混合物冷却而成。进入焊缝中的基体金属重量与焊缝重量的百分比叫冲淡率。; (二) 焊修时零件产生应力与变形的原因 (三)防止悍件产生应力和变形的方法 1.焊前预热、焊后缓冷或焊后退火处理 2.采用合理的施焊顺序 1)对称焊 2)分段后退焊 3.多层焊 4.锤击焊缝 5.人工冷却 6.加热减应区法 7.使用夹具和固定工具，防止焊件变形 ;二、补焊 ;为了保证焊修质量，焊接工艺措施要合理。 (1)低碳钢零件 (2)中、高碳钢零件 由于钢中含碳量的增高，焊接接头处容易产生焊缝内的热裂纹、热影响区内由于冷却速度快而产生低塑性淬硬组织引起的冷裂纹，焊缝根部主要由于氢的渗入而引起的