CRH1高速解说.pptVIP

第三讲 CRH1(BSP) 转向架;;一、转向架总述 ;一、转向架总述 ;轴距 : 2700 mm 车轮直径: 915 mm （ 835 mm磨耗到限） 二系悬挂跨距： 1860 mm 动车转向架： ~ 8.2 t 拖车转向架：~ 6.3 t 车轴 ：UIC A4T 空心车轴 最大轴重：16～17t ;1 动车转向架构架;动车转向架构架;2 拖车转向架构架;3 轴箱定位装置;弹簧橡胶 缓冲止挡 ;轴箱定位装置 1 定位转臂 2 轴箱 3 底部压板 4一系垂向减振器 5 止挡管 6 凸台 7 弹簧套 8 螺旋弹簧 9 锥形套 10 柱形橡胶套 11 锥形销;轴箱几何形状按照EN12080设计，设计寿命依据ISO 281计算得出为329万公里，轴承采用 SKF TBU 130 密封圆锥滚子轴承。;5 轮对组成;5 轮对组成;6 空气弹簧;检查空气弹簧;高度调整阀;高度调整阀;连杆;8 减振器; 转向架具有四种不同的液压减振器。包括四个轴箱减振器、两个横向减振器、两个垂向减振器和两个抗蛇形减振器。这些减振器采用球形吸振橡胶衬套来安装，可以允许减振器有轻微的运动。 检查橡胶衬套的状况是否完好，即检查是否有窜动和裂纹； 检查螺栓连接。;9 牵引拉杆;驱动系统由交流电机、带有吊杆的齿轮箱和齿轮联轴器组成。 牵引电机弹性安装在转向架构架上。齿轮传动装置安装在车轴上并通过吊杆与转向架构架相连，吊杆采用弹性垫安装连接到支座上。牵引电机与齿轮传动装置间采用弹性齿型联轴节来连接，弹性齿型联轴节将牵引电机的转矩传递到齿轮装置，并使电机和齿轮的径向和轴向运动互相协调。 所有支承点都装有橡胶衬垫，以便减少振动和扭力的波动。; 每个动力转向架有两个牵引电机，牵引电机通过三个柱形抗振吸收轴套，用螺栓连接在转向架构架的电机吊座上，即所谓的背负悬挂（架悬）。 ;齿轮箱装置;齿轮箱装置;联轴器 ;安全和速度检测 ;安全和速度检测 ;CHR1动车组两个端部转向架上各装有一个轨道清障器（仅在MC1和MC2动力转向架），用来防止轨道有异物导致出现脱轨现象。 轨道清障器通过螺栓接头固定在转向架构架上，如果螺栓接头失效，它的两个紧固线可以起到固定作用。轨道排障器的下部是一块可调节的板，用螺栓接头紧固至轨道排障器臂上。