客车空调装置采暖副本概述.pptxVIP

客车空调装置采暖系统简述; 冬季，车外环境温度比较低，为保证送入客室冬季,车外环境温度比较低,为保证送人客室的空气温度,外界新鲜空气在送入车内之前, 必须进行预热 。 在北方地区或南方寒冷时节,由于车内外温差很大,经车体隔热壁的热损失较多,车内旅客热量等得热量不足以抵偿车体热损失,如果保持车内达到规定的温度,需要进一步加大车厢内的加热量 。 同时,对大多数采用车顶送风的空调客车来说,由于其上下温度相差较大,使车内温度很不均匀,因而在车内两侧地板面上还设置加热设备来补偿车体的热风采暖 。 所以客车空调的加热系统一般由两部分组成,一部分是对送入车内空气的预热,另一部分是对车体热损失的补偿 在南方温暖地区运用的空调客车热泵的方式是值得采用的。 ;（1）预热与补偿全电热形式：如25G，25Z，25K,25T型空调客车大都采用这种形??。 （2）燃煤锅炉温水采暖形式：空气预热用电预热器，补偿加热用温水加热器，如25B型空调客车的采暖 （3）采用热泵采暖：在南方一些温暖地区用的较多 （4）燃煤锅炉温水采暖和电热采 暖两种并用：用于,少量还在使用的德国进口的空调客车。;管状电热元件基本结构 1-连线端子；2-绝缘垫；3-金属套管； 4-电热丝；5-绝缘粉末；6-封口材料。 ;;电热空气预热器 （a）预热器结构；（b）保护电路。 1-框架；2-熔断器；3-绕片式电热元件；4-温度继电器。;;;; 显然，热泵的工作循环就是制冷循环，只是目的不同而已。 热泵系统中，作为蒸发器的换热器（制冷系统中的冷凝器）在冬季有可能表面结霜，以致堵塞空气流动通路，影响换热，所以在系统中应采取适当的融霜措施。热泵系统中的核心元件是四通转换阀 它是用毛细管把电磁阀和四通阀连接而成的一个换向系统。 四通阀有四根接管1、2、3、4和三根毛细管C、D、E，阀体内还装有滑块和2个活塞。;;;;;