望东长江公路大桥桥梁可视化管理系统概述.ppt

*;项目背景;1; 在《公路、水路交通信息化“十五”发展规划》报告中明确指出，加快公路交通信息化建设:;“数字公路”发展趋势 以空间地理信息系统技术为依托，借助计算机及其网络技术，把与公路相关的数据信息化、数字化，实现从规划、勘察、设计、施工、运营等环节上对公路进行数字化管理和实施。;重要意义：;2;从项目管理角度出发，实现桥梁建设质量、进度、费用的可视化管理。 从勘测设计成果出发，为建设、运行、养护管理阶段建立数字公路基础信息平台，服务于整个公路项目生命周期。 探索并实现公路建设以及后期管理方式的信息化、三维化，为提高公路建设与管理水平、保证建设的经济性、安全性以及质量提供技术支撑。;改建扩建;项目总体目标:;3;1.根据桥梁结构、施工工艺等要求，研究准确建立桥梁的三维模型的方法和技术。进一步研究预应力索、钢筋等细部构造的三维模型的建立方法和技术。 2.研究建立斜拉桥、引道、隧道等三维模型的方法 3.开展虚拟仿真技术的研究，利用公路、环境、沿线地貌的三维模型和高精度航空影像实现湛徐高速公路的全三维实景仿真，与数字公路平台系统结合，实现建设以及后期管理的全三维仿真信息化和可视化。 4.研究利用三维仿真模型工程进度的可视化，系统与预期工期进行多对比，对工程进度进行预警。 5.研究路面校核、桥梁线性（标高、坐标）控制等几何尺寸校验的方法。;6.研究常用桥梁计算软件数据接口，实现斜拉桥的分阶段调索的索力控制（对比），进一步方便质量控制。 7.研究数据管理技术：数据管理模块是对桥梁的总体信息、各次调整结果以及进度等数据进行管理。 8.研究信息查询检索技术：信息查询模块提供给用户查询该高速公路的各类（包括桥梁、路基的设计信息、变更信息、进度信息等）信息。此模块主要包括地图查询功能和文件查询功能。 9 .对上述信息平台技术、可视化项目管理技术等研究成果进行测试，结合依托项目的实际应用效果，进行成果集成，资料整理，编写研究报告。;数据库;4;1.基于海量多元空间数据库技术的数据存取技术;2.航空遥感影像和数字地面模型的金字塔显示技术;3.公路虚拟环境建模中层次细节(LOD)的优化技术 ;4.公路各类构造物模型基于施工进度的分阶段建立技术;5.三维模型场景的动态拟合运算和快速显示技术;6.三维实景和数字公路平台关联技术;5;国内、国际相关领域的广泛调查研究;第一步：本课题前期进行国内外相关领域的综合分析和研究，确定公路桥梁三维可视化项目管理系统研究的方向和内容。;第四步：研发公路三维虚拟仿真技术，建立可视化项目管理系统，实现施工过程和施工进度、质量的可视化管理。;6;7;;8; 1）融入现代化的高速公路项目建设管理思想，采用多项高新技术，构建结合湛徐项目的数字公路平台。 融入现代化的高速公路项目建设管理思想，基于强大的ArcGIS平台并自主研发实用型软件，导入公路勘测、设计成果数据，结合施工过程，建立大型、多层次、多类型的数据库，构成科学统一完善的数字公路平台，便于公路建设中长里程的管理，对建设工程的实施管理、公路数字信息化处理、分析等方面的迫切需求提供基础支持。; 2）利用施工数据和施工进度信息，在公路桥梁可视化项目管理系统中进行不同时期的公路工程进度模拟。 在公路桥梁可视化项目管理系统中，利用现场反馈的实时测量数据和工程进度信息进行不同时期的桥梁构造物仿真、土石方计算、征地面积计算。 3）结合现代化的公路养护管理思想，在公路桥梁可视化项目管理系统中建立公路建成后的全景仿真环境，为公路建成以后的管理维护奠定基础。 通过虚拟仿真技术和公路养护管理方法的研究，实现依托工程建成以后公路运营维护时期的信息化、三维化管理方式，为提高公路建设与管理管理水平、保证建设的经济性、安全性以及保证质量提供技术支撑。;9;考核目标:本课题的研究工作总体计划x年时间完成，共计12x个月。预期考核目标为： 1.建立的桥梁可视化管理系统要与设计图纸内容和现场施工过程吻合； 2.三维仿真模型拟合的土石方工程量与设计工程量吻合，要与施工过程和施工工艺相吻合； 3.质量控制功能满足工程需要； 4.可视化管理系统要达到提高公路管理效益、实现公路建设、管理的信息化、现代化、数字化。其桥梁可视化管理系统须具有下列特点：实用性、通用性、可维护性、集成性和高效性。;本题完成后将提交如下成果：;10;