机械零件材料及成型方法选择概述.ppt

焊接的汽车排气阀 铸—焊结构的水压机毛坯 7.4.2 盘套类零件 盘套类零件一般是轴向尺寸小于径向尺寸，或者两个方向尺寸相差不大。属于这类零件的有齿轮、飞轮、带轮、法兰盘、联轴器、手轮、刀架等。由于这些零件在机械设备中的作用、要求和工作条件差异很大，因零件用材不相同，故毛坯的生产方法也各异。 对带轮、飞轮、手轮、垫块等一类受力不大 且主要承受压力 、结构复杂的零件，常选用灰铸铁制造，故用铸造方法生产的铸铁件作为毛坯；对单件大型零件亦可用低碳钢焊接而成。对法兰盘、套环、垫圈等零件，根据受力大小、形状和尺寸，可选用铸铁、钢、有色合金等制造，分别用铸件、锻件或型材下料后作毛坯。 齿轮是典型的轮盘类零件，其材料的选用前面已分析过。齿轮毛坯的选择应根据其受力的性质与大小、材料种类、结构形状、尺寸大小、生产批量等不同而异。一般中小型传力齿轮常用锻件为毛坯；当生产批量较大时用热轧或精密模锻件作毛坯，以提高性能、减少切削加工；直径较小的齿轮也可直接用圆钢作毛坯；结构复杂尺寸较大的齿轮亦可采用铸钢件或球墨铸铁件；对单件大型齿轮可用焊接件作毛坯；尺寸较小、厚度薄、产量大的传动齿轮可用冲压方法直接生产零件；对一般非传力的低速齿轮，可用灰口铸铁件作毛坯。 7.4.3 箱体类零件 箱体类零件一般结构较复杂，具有不规则的外形与内腔，壁厚也不均匀，如各种设备的机身、机座、机架、工作台、齿轮箱、轴承座、泵体等。其工作条件差异较大，但一般以承压为主；并要求有较好刚性和减震性，且同时受压、弯、冲击作用；对工作台和导轨等要求有较高的耐磨性。 对于一般承受压力为主的箱体类零件，常选用灰铸铁为材料，因为灰铸铁可制造形状复杂毛坯对单件小批量生产可用焊接件。为减少箱座类零件重量可选用铝合金铸件 如航空发动机箱体等 。对尺寸较大的支架，可采用铸-焊或锻-焊组合件作毛坯。 第7章 机械零件材料及成型方法选用 7.1选材的一般原则 7.2典型零件的选材及改性方法示例 7.3毛坯成型方法选用原则 7.4典型机械零件毛坯成型方法选用示例 轴杆类、盘套类、箱体类 7.1选材的一般原则 7.1.1 零件失效的类型、原因及分析方法 7.1.2材料的选用 7.1.3选材的一般程序 7.1.1 零件失效的类型、原因及分析方法 1. 零件失效的类型、原因 各种机械零件都具有一定的功能，当它不能按要求的效率完成预定的功能时，则称该零件已失效。零件失效具体表现为：零件完全破坏，不能继续工作；严重损伤不能再安全工作；虽仍能安全工作，但不能完成规定的功能。 根据零件损坏的特点、所受载荷的类型及外在条件，零件的失效可归纳为下列三种类型：①变形失效；②断裂失效；③表面损伤失效。 引起失效的具体原因大体可以分为①设计；②材料；③加工；④安装使用 2.零件失效分析方法 ①应尽可能仔细地收集失效零件的残体，拍照留据，确定重点分析的对象和部位。并在零件失效的发源部位切取样品。 ②应详细整理失效零件的有关资料，如设计资料、加工工艺文件及使用记录等。 ③将所选样品进行宏观及微观的断口分析，以及必要的金相剖面分析，确定失效的发源地及失效的方式。 ④测定样品的必要数据，包括设计所依据的性能指标及与失效有关的性能数据，材料的组织及化学成分是否符合要求，分析在失效零件上收集到的腐蚀产物的成分、磨屑的成分等。必要时还要进行无损探伤、断裂力学分析等，考查有无裂纹或其他缺陷。 7.1.2材料的选用 1. 使用性能与选材 2.工艺性能与选材 3.经济性与选材 一些零件的工作条件、主要损坏形式及主要机械性能指标 7.1.3选材的一般程序 1.分析零件工作条件 2.材料预选择 3.材料终选择 4.验证选材的可靠性 7.2典型零件的选材及改性方法示例 7.2.1.齿轮类零件的选材及改性方法 7.2.2轴类零件的选材及改性方法 7.2.1.齿轮类零件的选材及改性方法 1.齿轮的工作条件及性能要求 2.齿轮零件的选材 3.典型齿轮选材举例 1.齿轮的工作条件及性能要求 齿轮是机械工业、汽车、拖拉机中应用最广的零件之一，主要用于功率的传递和速度的调节，其工作时的受力状况如下： ①由于传递扭矩，齿根承受较大的交变弯曲应力； ②齿面相互滑动和滚动，承受较大的接触应力，并发生强烈的摩擦； ③由于换档、启动或啮合不良，齿部承受一定的冲击。 根据齿轮的工作特点，其主要失效形式有以下几种： ①轮齿折断 有两类断裂形式，一类为疲劳断裂：主要发生在齿根，常常一齿断裂引起数齿、甚至更多的齿断裂；另一类是过载断裂：主要是冲击载荷过大造成的断齿； ②齿面磨损 由于齿面接触区摩擦，使齿厚变小，齿隙增大； ③齿面的剥落 在交变接触应力作用下，齿面产生微裂纹并逐渐发展，引起点状剥落。 据此，要求齿轮用材应具有如下性能：