80米钢混梁施工技术()教材.ppt

中国中铁航空港建设集团有限公司 中铁航空港集团第一工程有限公司 2011-11-18 甘肃;目 录 ;第一部分;1.1钢-混凝土组合桁架桥梁简介 钢-混凝土组合桁架是近年来发展起来的一种新型桥梁结构，其实质上是桁架桥与槽形梁的组合结构，其上弦杆为左右分离的混凝土构件、腹杆为钢管或钢箱杆件、而下弦为整体式预应力槽型梁。与普通钢桁架桥梁相比，由于采用整体式的预应力槽型下弦杆和混凝土上弦杆，桥梁刚度较大，更适合于铁路运营需要，混凝土材料的大量应用可减小桥梁的造价和维护费用。 ;1.2工程概况 西安至平凉新建铁路线多处与高速公路、国(省)道及乡村道路交叉，为了满足桥梁跨越高速公路的净空限制以及桥梁建筑高度的要求，在后河村立交位置设计采用主跨80 m下承式钢-混组合桁架桥方案，是我国首次设计采用此类型桥梁。桥梁全长82m，支座中到中距离为80m，总高度11 m。上弦杆由2根1.1 m×1.2 m的矩形混凝土构件组成，左右分置，两上弦杆之间的间距为6.7m，下弦为9.4 m×1.5 m的槽型预应力混凝土整体构件，上下弦之间的腹杆都为钢箱杆，端横撑为宽1.0m，高0.8m的混凝土截面，中横撑为宽0.35m，高0.59m的工字钢。钢桁架高9m，节间距10m，桁中心距6.7m，桁式采用无竖杆三角桁架。 1-80m