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菲律宾物流节点城市分析;Page ? *;菲律宾概况;【服务业】 2010年服务业产值约为4.96万亿比索，比上年增长12%。占国内生产总值的54.8%，从业人口占总劳力的54.8%。菲在海外劳工超过800万人,?2011年汇回国内204亿美元。 【旅游业】 外汇收入重要来源之一。2011年菲接待游客392万人次，比上年增长11%。主要旅游点有：百胜滩、蓝色港湾、碧瑶市、马荣火山、伊富高省原始梯田等。 【交通运输】 以公路和海运为主。铁路不发达，集中在吕宋岛。航空运输主要由国家航空公司经营，全国各主要岛屿间都有航班。 铁路：总长1200公里。 公路：总长约20万公里。客运量占全国运输总量的90%，货运量占全部运输货运量的65%。 水运：总长3219公里。全国共有大小港口数百个，商船千余艘。主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等。 　 空运：机场163个。国内航线遍及40多个城市，与30多个国??签订了国际航运协定。主要机场有首都马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场、宿务市的马克丹国际机场和达沃机场等。;吕宋岛物流节点城市分析;吕宋区一级物流节点城市： 马尼拉： 国家首都区是菲律宾的工商业中心；马尼拉是菲律宾的经济中心，它集中了全国半数以上的工业企业，主要有纺织、榨油、碾米、制糖、烟草、麻绳、冶金企业等，产值占全国的60%。马尼拉是菲律宾的重要交通枢纽和贸易港口，全国出口货物的 1/3和进口货物的 4/5集中在这里。 碧瑶市: 碧瑶周围的金、银、铜矿含量十分丰富。本世纪初成立了开采公司，有政府和私人联合股份，但开采的技术仍然十分原始和以半手工操作为主，直到战后才采用半机械的设备。其次是手工艺雕刻生产，产品销往全国各地及欧美东南亚一带。第三为蔬菜生产，战后五、六十年代有许多华侨曾从事农业蔬菜生产。科迪勒拉区有许多有色金属矿产，许多大公司集中在碧瑶市。;吕宋岛二级物流节点城市;八打雁：菲律宾吕宋岛西南部港市。八打雁省首府。位于八打雁湾东北部，北距马尼拉约90公里。人口30万左右（2010）。与马尼拉有铁路和公路连接，沿岸航运的停泊港。稻米、糖、玉米、椰子和鱼的集散地。有炼油和制材厂。 卡拉潘: 民马巴罗区的首府，它是一个港口城市，经济产业主要是农业和渔业，机械制造及旅游业发展也很快。 黎牙实比市：比尔科区的首府，它是阿尔拜省唯一一座城市，也是贸易中心。马尼拉至黎牙实比铁路的终点站，空运便捷。椰干、蕉麻的重要输出港。有蕉麻加工、纸浆和机器厂等。;公主港： 公主港即普林塞萨港。是菲律宾巴拉望岛中东部的一个港口城市，巴拉望省的首府，在行政区划上为一级市。西班牙殖民统治时期为罪犯流放地。以鳄鱼养殖、地底河流以及潜水景点等特色闻名。该城市有纵贯东岸的公路通过。贸易中心，出口椰干、木材、藤条。渔业及锯木业中心。 公主港国际机场，是一座位于菲律宾巴拉望省上公主港市的国际机场。主要服务于菲律宾国内线以及东南亚地区的区域性国际航班。 ;米沙鄢群岛物流城市节点分析;米沙鄢一级物流节点城市;伊洛伊洛：又叫怡朗市，西米沙鄢区的首府，位于班乃岛东南端，哈罗河口，临班乃湾。人口 26.3万（1984）。1688年成为首府，1855年辟为对外贸易港口。港内水深，设备完善，是米沙鄢群岛和棉兰老岛之间的沿海航运港口之一。环岛公路枢纽。伊洛伊洛省主要产业是农业、渔业、工业、手工业和旅游业。农产品主要是大米、玉米、豆类、芒果和酸橙；渔业主要是捕捞鱼类和其他海产；工业主要有可乐罐装、制糖和叶子油加工；手工业主要是礼品和家具加工等；旅游景点多，包括历史、文化名胜和自然景观，每年接待国内外游客数十万人。 宿务：中米沙鄢区的首府，菲律宾第二大城市，仅次于马尼拉，系中央直辖市。，宿务是一个高度发达的商业和工业中心，是马尼拉之外的最大的经济中心。 宿务还盛产玉米、椰子干、芒果、烟草、水产和木材等，拥有全国最大的椰子油提炼厂，并拥有卷烟、制糖、陶瓷和啤酒等企业。宿务拥有丰富的贝壳资源，贝壳工艺品制作享有盛名。以自然旅游资源为主的旅游业是宿务的重要产业。 宿务也有一些工业，如人们所熟悉的生力啤。在岛上设有全菲最大的工厂。宿务的海陆空交通十分便利，是菲律宾南部的海运和空运中心。环岛公路通过此地与其他省有铁桥相通，宿务麦丹国际机场每周有300多个国内、外航班，可直抵香港、新加坡、日本等国家和地区，与马尼拉每天30多个航班有直达航班。菲80%的国内航运以宿务港为基地，有20多条海运线通往国内40多个港口。;塔克洛班:东米沙鄢区的首府，菲律宾港市，1874年起成为重要的贸易港。锚地水深7-12米。1952年设市。有油库和飞机场。环岛公路的中心。商业发达。出口蕉麻、椰干、木材和鱼类。