43机床主要部件设计导轨设计概论.pptVIP

《机械制造装备设计》; 本 章 讲 授 内 容; ◆ 移置导轨 可调整部件之间的相对位置，在机床中没有相对运动。如：卧式车床的尾座导轨。;;;导轨具有承载和导向功能，且多数导轨的摩擦状态为混合摩擦 机床导轨的质量在一定程度上决定了——机床的加工精度；工作能力和使用寿命。;1）导向精度导向精度：直线运动导轨的直线度（直线性）或者 圆周运动导轨的圆度（真圆性）。导轨同其它运动件之间相互位置的准确性影响因素： （1）导轨的几何精度 （2）结构形式 （3）导轨及其支承件的自身刚度 （4）油膜刚度 （5）热变形等;2）精度保持性：导轨设计制造的关键，也是衡量机床优劣的重要指标之一。影响精度保持性的主要因素是磨损，即导轨的耐磨性。 刚度不足，影响部件之间的相对位置精度和导轨的导向精度，使导轨面上的比压分布不均，加剧导轨的磨损。 耐磨性——导向精度能否长期保持。导轨耐磨性与导轨材料、导轨面的摩擦性质、导轨受力情况及两导轨相对运动速度等有关。;3）低速运动平稳性：保证在作低速运动或微量位移时不出现不平稳现象。 影响：使加工表面粗糙度增大；定位运动时的不平稳，将降低定位精度。 影响因素：导轨的结构和润滑；动、静摩擦系数的差值；传动动导轨运动的传动系统的刚度等。;4）结构工艺性 在可能的情况下，应尽量使导轨结构简单，便于制造和维护。 对于刮研导轨，应尽量减少刮研量。 对于镶装导轨，应做到更换容易。;第三节 导轨设计 ;;;第三节 导轨设计 ; ④ 燕尾形和矩形导轨的组合;;第三节 导轨设计 ;滑动摩擦导轨截面的常用形式 凸形导轨 – 不易存屑、脏物、润滑油，低速使用。 凹形导轨 – 与上相反，高速导轨，需保护装置。;;;第三节 导轨设计 ;;;滑动导轨磨损的基本形式——磨粒磨损和咬合磨损； 这两种磨损伴随发生，相互联系，相互影响。 磨粒磨损往往是咬合磨损的起因，咬合磨损反过来又会加剧磨粒磨损，只是有时其中一种磨损可能起主要作用。 滚动导轨——疲劳磨损;要求——耐磨性好、工艺性好、成本低。 常用材料——铸铁、钢、有色金属和塑料，其中铸铁应用最为普遍 为了提高耐磨性和防止咬焊，动导轨和支承导轨应尽量采用不同的材料 如果选用相同的材料，也一定要采取不同的热处理方式以使其具有不同的硬度。; 孕育铸铁广泛应用在卧式车床、转塔车床、升降台铣床及磨床等机床上。; 铬钼铜耐磨铸铁 可用于制造中、小型精密机床、仪表机床的床身导轨。; （2）镶钢导轨 是将淬硬的碳素钢或合金钢导轨，分段地镶装在铸铁和或钢制的床身上。以提高导轨的耐磨性。; 适用于中小型精密机床和数控机床，特别是润滑不良（如立式导轨）或无法润滑的导轨。; 塑料涂层 都是以环氧树脂为基体，加入固体润滑剂和胶体石墨及其它铁粉填充剂混合而成。; 5）精密和高精度机床，导轨面需刮削，可采用耐磨铸铁导轨副，但动导轨的硬度比支承导轨的硬度低15~45HB。; 静压导轨 是依靠液压系统产生的压力油，形成承载油膜的导轨; 静压导轨按结构形式分开式和闭式。; 应用： 静压导轨适用于具有液压传动系统的精密机床和高精度机床的水平进给运动导轨。;动压导轨，是靠导轨之间的相对运动产生的压力油膜将运动件浮起，把两个导轨面隔离，形成纯液体摩檫。 形成导轨面间压力油膜的条件是：两导轨面之间应有锲形间隙和一定的相对速度，此外还需要有一定粘度的润滑油流进锲形间隙。;卸荷导轨的目的：可以减轻支承导轨的负荷，降低导轨的静摩擦系数，从而提高导轨的耐磨性和低速运动的平稳性，提高导轨的运动精度。 应用：要求精度高和接触刚度高的机床。 导轨的卸荷方式有液压卸荷、机械卸荷和气压卸荷，液压和机械卸荷应用较多。 采用液压卸荷导轨的机床有立式车床、龙门刨床、外圆磨床和平面磨床等。 采用机械卸荷导轨的机床有普通车床、立式车床、卧式镗床、坐标镗床和仿形铣床等。; 四、静压导轨/动压导轨/卸荷导轨/滚动导轨; 滚动导轨就是在导轨面之间装有一定数量的滚动体，两个导轨面只和滚动体接触，使导轨面之间的摩擦性质成为滚动摩擦。 特点：摩擦系数小（0.0025～0.005），静、动摩擦系数很接近；运动轻便灵活；运动所需功率小；摩擦发热少；磨损小；精度保持性好（钢制淬硬导轨修理期间隔可达10～15年）；低速运动平稳性好，一般没有爬行现象；移动精度和定位精度高（一般重复定位误差约0.1～0.2μm）；滚动导轨润滑简单（可用油脂润滑）；维护方便（只需更换滚动体）；高速运动时不会象滑动导轨那样因动压效应而浮起。