汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及夹具设计.docVIP

汽车变速箱体加工工艺及夹具设计 沈阳农业大学学士学位论文 PAGE 40 PAGE 39 · 摘要 本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。本设计遵循先面后孔的原则。基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。整个加工过程均选用组合机床。夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧。 关键词：变速箱；加工工艺；专用夹具 Abstract The design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. the design follows the principle of plane first and hole second. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic. Key words: Gearb, machining technology,special-purpose clamping apparatus 1绪论 1.1课题背景 一、本研究目的及意义： 本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。变速箱体是汽车中最基础的零件之一,它是将一些轴承、轴、齿轮等零件按照一定的相互关系组装在箱体里,构成汽车的一重要部件,使其能够按一定的传动关系协调运动。箱体的加工精度对汽车的质量,工作性能和使用寿命有直接影响。对于变速箱生产企业来说如何能在保证质量的前提下有效降低成本，提高产品的获利能力成为每一个生产厂家在这场市场大战中获胜的关键所在和努力的方向。因此生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工。能够满足设计要求。 夹具是工艺装备的主要组合部分，在机械制造中占有重要地位，夹具对保证产品质量，提高生产率，减轻劳动强度，缩短产品生产周期等都具有重要意义。随着先进制造技术的发展和市场竞争的加剧，传统的夹具设计方式已成为企业中产品快速上市的瓶颈，企业迫切需要提高夹具设计的效率目前，大批量生产正逐渐成为现代机械制造业新的生产模式。在这种模式中，要求加工机床和夹具装备具有更好的柔性，以缩短生产准备时间、降低生产成本［6］。 二、国内外研究的状况： 随着制造技术的发展，产品的设计周期缩短，更新换代增快。传统的大批量生产模式逐