3人的感知与心理特征资料.ppt

人 体 工 程 学; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征; 第三章 人的感知与心理特征;环境行为的特征;4. 综合作用。环境、行为和需求施加给人的往往是一种综合作用。人的行为受人的需求和环境的影响。即，人的行为是需求和环境的函数。这就是著名心理学家库尔待·列文(K．Lewin)提出的人类行为公式：; 人类有许多适应环境的本能行为。它们是在长期的人类活动中，由于环境与人类的交互作用而形成的，这种本能被称为人的行为习性。; 为了达到预定的目的地，人们总是趋向于选择最短路径，这是因为人类具有妙近路的行为习性。出此在设计建筑、公园和空内环境时，要充分考虑这一习性。; 人们在进入某—场所后．如遇到危险(如火灾等)时，会寻找原路返回，这种习性称为识途性。因此在设计室内安全出口时．要尽量设在入口附近，并且要有明显的位置和方向指示标记。; 在人群密度较大（0.3人／M2以上）的室内和广场上行走的人，一般会无意识地趋向于选择左侧通行。这可能与人类右侧优势而保护左侧有关。这种习性对于展览厅展览陈列顺序有重要指导意义。 案例：日本的行车方向; 人类有趋向于左转弯的行为习性，在公园散步、游览的人群的行走轨迹可以显示这一习性。并有学者研究发现向左转弯的所要时间比同样条件下的右向转弯的时间短。很多运动场(如跑道、棒球、滑冰等)都是左向回转(逆时针方向)的，有学者认为左侧通行可使人体主要器官心脏靠向建筑物，有力的右手向外，在生理上、心理上比较稳妥的解释。这种习性对于建筑和室内通道、避难通道设计具有指导作用。;;; 假如在室内出现紧急危险情况时，总是有一部分人会首先采取避难行动，这时周围的人往往会跟着这些人朝—个方向行动，这就是大众作用。因此．室内避难疏散口的设计、诱导非常重要。; 许多学科研究了人群密度和步行速度的关系，发现当人群密度超过1.2人/M2时，步行速度会出现明显厂降趋势。当空间人群密度分布不均时，则出现人群滞留现象，如果滞留时间过长，就会逐渐结集人群，这种现象称为聚集效应。在设计室内通道时，一定要预测人群密度。设计合理的通道空间，尽量防止滞留现象发生。;人的距离保持 ;人类的与“领土”有关的距离有以下四种;接近状态：指亲密者之间发生的爱护、