洛沙大道软基换填区深基坑钢板桩支护方案答题.doc

PAGE  PAGE - 8 - 泉州台商投资区洛沙一期工程 深 基 坑 钢 板 桩 支 护 施 工 方 案 福建泷澄建设集团有限公司 2015年3月25日 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc415667970 一、编制说明  PAGEREF _Toc415667970 \h - 1 -  HYPERLINK \l _Toc415667971 二、编制依据  PAGEREF _Toc415667971 \h - 1 -  HYPERLINK \l _Toc415667972 三、工程地质条件  PAGEREF _Toc415667972 \h - 1 -  HYPERLINK \l _Toc415667973 四、钢板桩支护设计思路及要点  PAGEREF _Toc415667973 \h - 2 -  HYPERLINK \l _Toc415667974 五、施工组织计划  PAGEREF _Toc415667974 \h - 3 -  HYPERLINK \l _Toc415667975 六、施工机械及设备  PAGEREF _Toc415667975 \h - 4 -  HYPERLINK \l _Toc415667976 七、钢板桩施工  PAGEREF _Toc415667976 \h - 4 -  HYPERLINK \l _Toc415667977 八、基坑监测措施  PAGEREF _Toc415667977 \h - 6 -  HYPERLINK \l _Toc415667978 九、质量保证措施  PAGEREF _Toc415667978 \h - 6 -  HYPERLINK \l _Toc415667979 十、安全施工措施  PAGEREF _Toc415667979 \h - 7 -  HYPERLINK \l _Toc415667980 十一、文明施工措施  PAGEREF _Toc415667980 \h - 8 -  一、编制说明 洛沙大道一期新建工程桩号K4+960～K5+040段和K5+370～K5+570段是软基换填区，金屿大桥安置区原建施工便道贯穿其中，为了保障安置区工程建设期间水泥便道顺利通行，业主要求我方前期施工期间将其保留。根据地质勘察报告，水泥路面至软基换填设计底标高深约4～7米，道路工程施工图中未体现上述部位支护设计，基坑开挖安全隐患极大；为了确保便道行车及施工安全，深基坑施工必须在水泥便道两侧采用钢板桩进行支护。 二、编制依据 1、《泉州台商投资区洛沙大道一期新建工程设计图纸》； 2、《泉州台商投资区洛沙大道岩土工程详细勘察报告》； 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99) 5、《土力学与地基基础》 三、工程地质条件 根据地形勘察报告，该场地范围内地层自上而下分为：杂填土、淤泥层、 粉质粘土层；其厚度分别为：杂填土层厚约1.0～2.50m；淤泥层厚约1.50～ 3.60m；粉质粘土层厚约3.0～3.30m。四、钢板桩支护设计思路及要点 根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了防止水泥便道路基塌方下沉，起到支护边坡的作用。设计要点如下： 1、采用工字型钢板桩，型号：I36b，钢材强度：Q235B,桩长6m、9 m。 2、钢板桩按0.50m间距，沿水泥便道两侧基坑一字排列，设置成连续帷幕。 3、钢板桩穿过淤泥层，进入）粘土层2.50m。 4、为保证基坑开挖后路基安全，钢板桩内采用1800*900*12mm厚竹夹板设置一道连续的围挡以阻挡路基土方坍塌，加强便道路基的整体性。 （钢板柱支护示意图） 五、施工组织计划 本工程采用项目经理负责制管理，由项目经理全权负责本项目的机械、材料和劳动力的组织及施工，项目管理架构如下： 项目部经理 项目技术负责人 安全部 质量部 工程部 六、施工机械及设备 机械参数 机械名称型号数量功率使用部位液压振动锤MIL-20001台安装在挖掘机上打钢板桩履带式单斗挖掘机PC201台1M3吊液压振动锤汽车式起重机1台30t用于拨钢板桩震动拔桩机1台45KW拨钢板桩履带式单斗挖掘机PC201台1M3挖槽、配合桩机作业气割机1套切割钢板桩三鼎光电GPST201台测量放线水准仪DS31台抄平、沉降观测七、钢板桩施工 1、材料选择