汽轮机负荷波动的原因分析及解决方法.docVIP

PAGE  PAGE 257 汽轮机负荷波动的原因分析及解决方法 刘　航 （河北·邯郸·马头发电总厂） PAGE  PAGE 261 摘要　本文对实现DCS系统机炉一体化协调控制机组负荷波动的可能原因进行了总结分析，并提出了可行的解决方法，对采用同类型控制策略的机组具有借鉴意义。 关键词　协调控制；阀门管理；负荷率；预启阀 1 概述 马头发电总厂装机容量为1000MW，在2000年5月至2003年12月期间，采用上海新华工程控制公司生产的XDPS-400型分散控制系统对3*200MW+2*100MW机组进行了热控DCS系统改造，汽轮机调速系统改造为DEH-ⅢA型高压抗燃油纯电调系统（新华公司生产），改造后的单元机组实现机炉一体化协调控制功能。 2 问题的提出 DCS系统正常投运以来，机组在额定参数运行且功率回路闭环的工况下，负荷有时发生波动，波动幅值一般在3 -- 5MW左右；负荷波动对锅炉主压力产生扰动，造成锅炉燃烧不稳，严重时发生炉膛灭火。所以解决负荷波动问题对保证机组安全经济运行具有很重要的意义。 3 造成负荷波动的原因分析及解决方法 3.1 功率信号波动的影响 在功率调节回路中，功率信号一般选取三路，常采用三取中（或高、低选）；有时发电机的定子电压与电流受电网系统或厂内大的动力启停影响，会造成功率信号波动，解决功率主信号的稳定性是整个功率回