碳关税对中国出口贸易影响.docVIP

“碳关税”对发展中国家不公 2011年04月12日02:35 来源：HYPERLINK /xww/2009jrb/node5019/node5036/node5038/userobject1ai74983.html上海金融报 HYPERLINK /topic/128649991.html欢迎发表评论 字号: 　　碳减排的实质是在全球资源和环境总量有限情况下的一种权利与责任的分配。当前发达国家正在设立各种碳壁垒，试图利用本国或本区域的市场力量，向他国分摊碳减排代价，而这其中利用碳税问题设置重重壁垒，将是未来发达国家建立另类霸权的新趋势，中国必须积极应对碳关税冲击。 　　近几年，美日欧均提出，未来将通过“碳关税”等方式，让包括中国在内的发展中国家，为所排放的二氧化碳支付治理成本。近日，欧盟将对所有飞经欧洲的飞机收取高昂的过境调节税，正是这一动向的体现。早在2008年11月19日，欧盟议会和欧盟委员会就通过新法案，决定将国际航空业纳入到EUETS（欧盟碳排放交易体系），并于2012年1月1日起实施。目前，距离该法案的实施只剩9个月。根据国际航空运输协会测算，全球航空公司2012年应对EUETS的新增成本至少为24亿欧元，而中国也将为所排放的二氧化碳支付7.4亿元的成本。 推荐阅读 HYPERLINK /2011-12-22/136563546.html?fromfunds=tjxd2011年搞笑版新闻联播：Q币潘币实现自由兑换(图) HYPERLINK /2011-12-22/136555303.html?fromfunds=tjxdA股转机尚需一两年 [HYPERLINK /shizhengpinglun/index.html?fromfunds=tjxd时政] HYPERLINK /2011-12-22/136555475.html?fromfunds=tjxd也谈“新冷战” [HYPERLINK /jjgc/?fromfunds=tjxd经济] HYPERLINK /2011-12-22/136562503.html?fromfunds=tjxd中国股市十年与国足十年 [HYPERLINK /shzb/?fromfunds=tjxd社会] HYPERLINK /2011-12-22/136562615.html?fromfunds=tjxd90后人文素养最高？ [HYPERLINK /jprt/?fromfunds=tjxd热帖] HYPERLINK /2011-12-22/136563396.html?fromfunds=tjxd明星获奖感言背后的故事 [HYPERLINK /wenshimantan/?fromfunds=tjxd文史] HYPERLINK /2011-12-22/136569452.html?fromfunds=tjxd杨钰莹复出 当年为何被封杀 [HYPERLINK /wenshimantan/?fromfunds=tjxd文史] HYPERLINK /2011-12-22/136562203.html?fromfunds=tjxd1972年朝鲜黄金时代(图) HYPERLINK /shuipiblogd.html?fromfunds=tjxd水皮：郭树清救市说法只能当故事 　　应该讲，碳减排的成本分摊和利益获取，在发达国家与发展中国家之间是不平等的。对发展中国家来说，“碳关税”是发达国家体现经济霸权的一种新形式。碳关税最大的不公平，是忽略了不同国家间“处于不同的历史发展阶段”的事实。以发达国家现有的碳标准作为标尺，度量中国等发展中国家碳减排的实际成效，是最大的不公正。从历史的角度，任何一个国家在其发展历程中，无一例外地要进入人均二氧化碳排放高峰期，发展权与减排权难以在一段时期内马上达到均衡，减排责任不能超越历史发展阶段。高度工业化的发达国家在过去二百年来，依靠大量碳排放拉动工业增长，是目前全球气候变暖的重要原因。 　　另外一个不公平是全球分工体系发展失衡导致的“碳转移”。事实上，碳排放中有很大一部分是由于贸易、投资、国际产业转移引起的，随着近二十年来经济全球化的逐步展开，全球分工中“低收入国家生产、高收入国家消费”的格局，也自然造就了发展中国家要为全球低端制造环节中的“高污染、高消耗、高排放”埋单。许多发达国家将高排放量的产业转移到中国，使得中国成为了世界碳转移的最大阵地。有关数据表明，中国每年仅这种产业转移造成的碳转移高达12亿吨，占中国目前碳排放总量的近20%。 　　然而，“碳关税”对于发达国家而言，却是“多赢之举”。首先，发达国家经济大部分是“轻型化”的产业结构，