汽轮机进冷水、冷汽危害.doc

汽轮机进水和进冷气防止措施  HYPERLINK /keyword.asp?keyword=%3ca%20href=%22/keyword.asp?keyword=%C6%FB%C2%D6%BB%FA%BD%F8%CB%AE%22%20target=%22_blank%22%20style=%22color:blue;%20text-decoration:underline;%22%3e汽轮机进水%3c/a%3e 汽轮机进冷水、冷气的危害　　 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进冷水冷气水会引起汽缸变形、动静间隙消失发生碰磨、大轴弯曲等，直接表现为叶片的损伤与断裂、阀门及汽缸结合面漏汽、动静部分碰磨、推力瓦的烧损、汽轮机的高温金属部件产生永久变形、热应力引起金属裂纹影响使用寿命。根据事故调查规程有关规定，对于大型机组， HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进水或进冷气后如果产生上述后果均为重大设备事故。 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进水的主要现象　　 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进水后一般都有比较明显现象，主要如下：　　1、高中压缸上、下缸温差明显增大，或增大趋势加快。高中压缸上、下缸温差在机组启动、停运、正常运行过程中基本是在小于42℃之内，差值的变化趋势一般也在5℃/min的范围，如果超过这两个限制可就必须采取措施。　　2、主、再热蒸汽温度突降，过热度减小。　　3、 汽轮机振动增大。 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进水或冷蒸汽，使高温金属部件突然冷却而急剧收缩，易产生较大热应力和热变形，机组胀差变化，机组强烈振动，动静部分轴向和径向碰磨，因此，机组正常运行时，轴振异常增大的主要原因为 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进水或冷气。　　4、 抽汽管道发生振动。回热抽气管道进水或进冷气，饱和蒸汽产生的气锤效应和金属材料热变形都会产生管道的强烈振动，即如高加投运过快造成的管道振动，在损坏设备的同时有可能造成人身伤害。　　5、盘车状态下盘车电流增大或盘车跳闸。机组启停过程中，盘车电流变化很小，转子与汽封摩擦时容易造成电流异常增大或盘车跳闸。 6、运行中轴向位移增大，推力轴承过负荷，严重者，推力瓦磨损，动静摩擦，重大设备损坏。 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进水的主要原因　　1、 锅炉主、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增；启动过程中升压过快，或滑参数停机过程中降压降温速度过快，使蒸汽过热度降低，甚至接近或达到饱和温度，导致管道内集结凝结水。　　2、汽轮机回热系统加热器水位高、除氧器满水，且保护装置失灵，使水经抽汽管道返回汽轮机内造成水冲击。　　3、 启动时，轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅或未能充分暖管，积水或疏水进入汽缸；停机时，切换备用轴封汽源，因处理不当使轴封供汽带水。　　4、机组滑参数停机后，闷缸措施错误，主汽疏水门不能及时关闭，造成汽缸进冷气。　　5、 凝汽器满水，淹到低压缸。　　6、由于操作不当或阀门不严，炉侧减温水不能有效切断，积存在主、再热蒸汽冷段管内或倒流入高压缸中，当机组启动时，积水被蒸汽带入汽轮机内。　　7、高旁减温水在高旁关闭后不能联关，或阀门泄露，凝结水泵运行的情况下自再热冷段进入汽缸。反措及导则中防止 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进水要点　　防止火电厂二十五项重大事故的要求、防止 HYPERLINK /keyword.asp?keyword=汽轮机进水 汽轮机进水或进冷气导则有关注意事项除上面已叙述外，还应当重视以下几点。　　1、运行中主、再热蒸汽温度突降超规定值或下降至极限值，应立即紧急故障停机。　 2、汽轮机盘车中发现进水，必须保持盘车运行一直到汽轮机上下缸温差恢复正常。同时加强汽轮机内部声音、转子偏心度、盘车电流等的监视。　　3、汽轮机在升速过程中发现进水，应立即停机进行盘车。　　4、汽轮机运行中进水监测报警时，应迅速查明原因并消除。若振动、胀差、上下缸温差的变化达到停机值时应立即停机。　　5、有关人员应当具备和熟悉掌握以下知识：转子安装原始弯曲的最大晃度值、盘车电流情况、正常停机惰走曲线、正常停机后汽缸金属温度下降曲线、通流部分轴向和径向间隙。　　6、启动和低负荷时，不得投入再热蒸汽减温器喷水，在锅炉熄