3 第二章第三节 飞行基本原理及飞行控制.ppt

第三节 飞机的机体结构;;;1、伯努利定理;1、伯努利定理;定性结论：在液体稳定流动的条件下， 流动是连续的，进口处和出口处所流过的流体质量是相同的； 截面小，流速大，静压小； 截面大，流速小，静压大；;1、伯努利定理;2、伯努力定理的应用—伯努力定理在大气中的使用;山谷里的风通常比平原大;火车站台安全线;流线——是流场中一条空间曲线，在该曲线上流体微团的速度与曲线在该点的切线重合。;相对运动--实际上是物体在空气中运动，但为了研究方便，我们假设物体不动，空气以相同的速度从相反方向流过来。这两种运动中物体所受空气给它的作用力是一样的。;;翼型---就是把机翼沿平行机身纵轴方向切下的剖面,机翼的翼型是流线型的,上表面弯曲大,下表面弯曲小或者是直线； 翼型的最前一点叫作前缘点; 翼型的最后一点叫作后缘点; 前缘点和后缘点的连线叫翼弦; 迎角---是翼弦和相对气流方向的夹角;;Y升力——机翼上表面空气流速较快，压力小，机翼下表面的空气流动速较慢，压强大。机翼上下表面的压力差产生升力； Q阻力——要产生升力，机翼必须和空气有相对运动，也就是飞机一定要向前运动。它向前运动的同时空气就会产生阻力； R空气动力——阻力和升力的合力形成了向上、向后的力，叫做空气动力；;;失速---飞机在形成迎角时，随着迎角的增加，升力系数也增加，当迎角增大到某一个值，升力系数达到最大，之后迎角再增加，升力系数减小