地铁工程布心站围护桩爆破安全专项施工方案探讨.doc

深圳市地铁5号线布心站主体明挖及百布、布太区间隧道爆破工程 爆破设计方案 PAGE  PAGE 23 1 深圳地铁5号线BT 5306标土建工程 （百鸽笼~布心区间、布心站、布心~太安区间、太安站） 【2站2区间】 百布、布心站、布太区间爆破安全 专项施工方案 编 制: 审 核: 审 批 人: 中 国 中 铁 深圳地铁5号线5306标工程项目经理部 2008年4月  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc249802081 第一章 概 述  PAGEREF _Toc249802081 \h 2  HYPERLINK \l _Toc249802082 第一节 编制依据和编制原则  PAGEREF _Toc249802082 \h 2  HYPERLINK \l _Toc249802083 第二节 工程概况  PAGEREF _Toc249802083 \h 2  HYPERLINK \l _Toc249802084 第???章 爆破工程  PAGEREF _Toc249802084 \h 3  HYPERLINK \l _Toc249802085 第一节 爆破方案设计  PAGEREF _Toc249802085 \h 3  HYPERLINK \l _Toc249802086 第二节 爆破施工细则  PAGEREF _Toc249802086 \h 7  HYPERLINK \l _Toc249802087 第三节 爆破安全  PAGEREF _Toc249802087 \h 9  HYPERLINK \l _Toc249802088 第四节 爆破振动监测  PAGEREF _Toc249802088 \h 11  HYPERLINK \l _Toc249802089 第五节 爆破防护方案  PAGEREF _Toc249802089 \h 11  HYPERLINK \l _Toc249802090 第三章 施工人员及设备配置  PAGEREF _Toc249802090 \h 12  HYPERLINK \l _Toc249802094 第四章 安全保证措施  PAGEREF _Toc249802094 \h 13  HYPERLINK \l _Toc249802095 第五章 环境保护措施  PAGEREF _Toc249802095 \h 14  HYPERLINK \l _Toc249802096 第六章 雨季施工的工作安排  PAGEREF _Toc249802096 \h 15  HYPERLINK \l _Toc249802097 第七章 主要材料消耗  PAGEREF _Toc249802097 \h 16  第一章 概 述 第一节 编制依据和编制原则 一﹑编制依据 1﹑深圳市地铁5号线布心站主体明挖、围护桩及百布区间隧道初步设计图纸 2﹑现场调查资料及地质资料。 3﹑《爆破安全规程》（GB6722-86）。 4﹑《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 5﹑《深圳经济特区环境保护条例》。 6﹑《深圳市经济特区建筑工程安全管理条例》。 7﹑政府有关环境保护和水土保持的规定。 二、编制原则 1﹑遵循招标文件各项条款原则。 2﹑遵照设计和验收标准原则，正确组织施工，保证工程质量。 3﹑坚持招标文件中有关技术规范的原则，确保产品使业主满意。 4﹑坚持实事求是原则，确保施工可行性、合理性、先进性。 5﹑坚持“项目经理负责制”，实行“项目法施工”原则。 6﹑坚持安全第一、效率第二，充分发挥机械化、专业化施工企业优势原则。 7﹑坚持整治工程全过程按ISO9002质量管理体系运行的原则。 第二节 工程概况 拟建深圳地铁5号线布心站位于罗湖区东晓路心怡花园西一带，所在地区为台地间谷地，地形总体较平缓，地面高程28.12m～34.98m。车站北端围护桩都在住宅小区内，地势高于东晓路约1.5～6m。线路右侧为一致春晓苑，地势平坦，线路左侧为心怡花园，地势较陡，北高南低。 车站呈＂一＂字形布置，南北走向，标准地下二层岛式车站，总长为243.5m，总建筑面积为10458m2，共设4个出入口，1个安全出口，2组风亭。标准段基坑宽17.2m，基坑深15.5~21m。布心站北端岩层较高，在基坑开挖过程中，遇到