管线用过路盖板答题.doc

管线用过路盖板设计校核 使用中的过路盖板 使用中的过路盖板 1、轴荷 国内生产的重卡前轴轴荷可达到6.5吨（两个轮承受，每个轮子3.25吨），后桥轴荷可达到13吨（4个轮子，每个轮子3.25吨），而国家交通部门规定汽车最大轴荷不能超过10吨。就是牵引头加拖板加集装箱的全部重量要分配在每个车轴上的重量最大不超过10吨，以此计算需要的车轴数量，而且其中前轴最好不超过6吨。实际上，民用汽车多超载运行，单轴实际载荷达到20吨（4轮分担，每个轮5吨） 已知条件：汽车单轴载荷为20t，四轮承受车身重量，校核底模的刚度和强度。大型运输车辆轮胎的宽度通常为315mm（12.4英寸），直径508mm（20英寸），轮胎周长1595.12mm，整个圆周约60个轮纹，承重时至少压住2个轮纹（实测更准），接地长度不小于53mm。轮胎的着地面积为：0.315×0.053=0.016695m2。 轮胎着地部分的平均压强为： P =(20000/4)×9.8/0.016695=2935010N/m2=2.935MPa 这是压在过路装置上面的平均负载。 轮胎着地面积 车宽2500mm 宽1870mm 315mm 53mm 单轴4轮汽车在过路板拱形桥上的受力面积 2、受力大小与材料强度 分析通过轮胎传递到拱形梁及其他地方的力量。请注意，受力与轮胎的着地面积有关，是局部受力，不是平均分配。实际破坏