甬台温铁路工程冬季五防工作措施.doc

PAGE 1 PAGE 13 新建甬台温铁路第三标段 （DK211+679~DK220+610） 冬 季 施 工 措 施 编制： 复核： 审定： 中铁四局集团甬台温铁路指挥部第三经理部 2005年12月20日 冬季施工措施 甬台温铁路三标段中铁四局第三经理部，起点DK211+679，终点DK220+610，全长8。931公里。位于乐清市境石凡镇、淡溪镇、乐城镇境内。本地区属暖温带亚湿润大陆季风气候，四季变化明显，冬季时间长达5个月，土壤最大冻结深度1.3m，最冷月平均气温-13.8℃，为确保管段内工程的施工质量、安全、进度、各种机械设备完好无损以及职工生命财产安全，结合我经理部在冬期有可能施工的项目，特制定本冬季防寒、防冻、防滑、防火和防煤气中毒（以下简称“五防”）措施，各队必须严格按本措施执行。 三、“五防”工作的技术措施 1、冬期施工的界定： 当昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，路基填筑施工按低温施工办理。 当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土和砌体工程施工按冬期施工的有关规定办理。 2、冬期施工前的准备工作： （1）根据施工计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目，对于预应力混凝土工程、零星分散小工程及严重影响既有运营线行车安全的工程，如涵洞接长及改造、桥梁改造、路基基床加固等，不宜安排在冬期施工，轨道工程不得在冬期施工。 （2）各级调度及时与当地气象部门联系，加强天气预报收集工作，及时掌握寒流、低温、暴风雪等恶劣天气的预报资料和相应的应对措施。 （3）工程技术人员及时有针对性的编制冬期施工方案，提出防寒、防冻措施，认真做好技术交底和培训工作，并做好记录。安质技术人员认真监督检查，在恶劣天气来临之前，严格认真对照“五防”工作制度，落实各项措施，牢固树立预防为主的思想，备足冬季工程用料及防寒材料，做到组织落实、措施落实、人员落实、物质落实，对存在的问题立即整改并复查。确保工程项目安全优质、施工人员安全及设备完好。 （4）调查选用符合要求的防冻材料（包括防冻剂、机械用的防冻油等）和给职工配发防寒用品。 四、冬期施工具体措施 1、路基工程： 本工程所在地区最大冻土深度为50cm，最低温度-18℃。施工安排原则是集中力量分段优先施工路堑（特别是岩石路堑）和高填方路堤，对于路堑开挖石方移挖作填的地段，因石方开挖、填筑受冬期施工影响较小，更应优先安排施工，并尽可能地多完成工程量。以下路基工程不宜安排在冬期施工： ①、路基面及边坡整修。 ②、在河、溏等低洼地带将可能被水淹的填土路堤。 ③、路堤高度小于60cm或基本不填不挖地段路基。 ④、帮宽地段的路基工程。 ⑤、铲除原地面草皮；挖掘填方地段的台阶。 ⑥、冻结的细粒土开挖和填筑。 1）、土壤防冻措施： ①、挖松表层土覆盖保温。填筑路堤施工过程中，每日收工前表层用厚20~30cm的土覆盖，不要压实。松土粉碎越细，效果越好。 ②、草袋覆盖保温。 ③、组织不间断施工。除应尽量缩短各工序间的间歇时间外，宜组织昼夜连续施工，压缩新挖土及取土面暴露时间，以保证施工过程土壤不冻或少冻。 2）、路堤填筑 （1）基底处理： 低温施工的路堤，其地基在冻结前处理，按设计对耕地或松土原地面进行处理，根据路堤高度、基底地质情况采取不同的处理措施。如：换填渗水土、挖除表层整平碾压或直接将基底整平碾压等。同时还要清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填筑压实。处理好的地基随即掩盖以防冻结。 （2）填料要求： 低温填筑路堤用土，除按一般路基填料规定外，宜选用级配良好的渗水土，如确有困难，不得不采用非渗水土，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实功能措施，如采用重型压路机或减薄填土层厚度。本工程不得使用冻土填筑路基或在路基中掺填冻土。 （3）填土压实： ①、填土厚度：冬期路基施工应按横断面全宽分层平填，分层填筑铺土厚度应按正常温度试验段施工所得出的厚度减薄20%～25%,并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工； ②、路堤填筑每层每侧应超宽填40~50cm并压实，待冬期过后休整边坡削去多余部分并夯拍密实。 ③、施工中遇大雪或其他原因不得不中途停止时，要整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，将表面冰雪清除。 ④、路基土方施工做到随挖随运、随填随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间，一般不宜大于7h。 ⑤、取土坑宜一次连续挖至标高，挖土前应清除