南山堡隧道出口进洞施工方案 2.docVIP

南山堡隧道出口进洞施工方案 工程概况 南山堡隧道起讫里程为DK866+193~IDK869+664,全长3741m，最大埋深145m。该隧道地处牛谷河一、二级阶地区，地面高程一般为1780~1870m,隧道洞身IDK866+657.751至出口段位于R-9004.6m的曲线上，其余位于直线上;洞身纵坡为5.8‰/2707,19.93986‰/764的单面上坡，隧道出口位于李家沟处与董家庄隧道进口相连，交通不便。隧道出口采用大管棚进洞法，洞口右侧辅以两个方桩。洞口段采用双侧壁导坑法。出口施工段落围岩等级为Ⅳ级和V级交替，弃砟量为12.6万方。 二、隧道进洞总体方案 （一）施工顺序 结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和难度，制定以“超前预报，大管棚支护，洞身开挖，加强支护，尽早封闭，监控测量，衬砌紧跟”为原则的总体施工方案。进洞施工顺序如下：施做截水天沟→边仰坡施工→方桩施工→明洞开挖→导向墙施工→大管棚+小导管进洞。 洞口段（明洞）边仰坡防护 1、洞口边仰坡开挖前，现场测出边仰坡开挖边缘线。并在开挖面边线十米外设置一道截水沟天沟，长约105m,截水天沟应引入自然底沟中。天沟用c25混凝土浇筑，要求无蜂窝麻面，沟内排水畅通，避免坡面水流冲刷结构物，保证隧道洞门结构的稳定。 洞口边仰坡按设计坡度由上而下分层开挖，开挖采用人工施工。边坡坡度为1:1.25，仰坡坡度为1:0.75。 2、边坡开挖后，临时边仰坡立即初喷5cm厚C25混凝土封闭,布设φ8钢筋网，施作φ22砂浆锚杆进行锚固。临时边仰坡钢筋网网格间距25×25cm,锚杆长度3m，间距1.5×1.5cm，呈梅花桩布置，然后复喷至10cm厚。 3、为减小斜交段山体对结构的压力，在洞口左侧根据地形设置2根矩形方桩，截面尺寸3.5m*2.5m，桩间净距2m;桩间土采用锚喷支护进行加固，C25网喷混凝土厚20cm，内设φ8钢筋网，网格间距25*25cm,φ22砂浆锚杆长4.5m，间距1.5*1.5m。 （三）导向墙施工 设计参数 南山堡出口施作导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1×1m，要保证其基础稳定。导向墙数量按拱部144°范围计算，环向间距40mm, 共45根长。为保证管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板???成型。 施工方案：环形开挖至导向墙基地，清底、立模、埋设定位型钢及导向管后，浇筑混凝土。混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土运输车运送。 导向墙施工工艺 （1）开挖：施工放样后，采用开挖至导向墙基底，人工清理基底表面浮土并压实。 （2）架设定位型钢：导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。定位型钢在刚才加工场加工，运至现场拼装。 （3）埋设导向管：导向管采用φ140壁厚5mm热轧无缝钢管，长1米，环向间距同大管棚，为40cm,放线确定其位置后，将导向管牢固焊接在型架上，导向管两端采用纺布包裹，防止水泥砂浆堵塞。 （4）立模：在导向墙底架设两榀I18型钢，纵向间距0.5m,型钢间通过φ22钢筋纵向连接成为受力整体；再在型钢上铺设标准钢模板作为底模。在底模外端采用标准钢模架设端模，端模外侧采用脚手架斜撑，内侧采用φ12钢筋支撑牢固。顶模采用18mm厚竹胶板。 （5）混凝土浇筑：混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土运输车运送，插入式振动棒捣固密实。捣固混凝土时，振动棒不得接触模板及导向管，混凝土要求无蜂窝麻面。 图2导向墙施工工艺流程图 大管棚施工方案 1.设计参数 大管棚采用φ108、壁厚6mm热轧无缝钢管制成。大管棚环向间距0.4m，外插角1°～3°。为提高导管的抗弯能力，可在钢管及钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼由4根主筋和固定环组成，主筋采用φ18，固定环采用短管节，节长3m～5cm，将其与主筋焊接，按1.5m间距设置。在钢花管的周壁钻注浆孔，孔径10～16mm,孔间距188mm，呈梅花形布置。注浆材料采用1:1水泥浆，其浆液配合比、注浆压力应根据现场具体施工情况适当调整。 2.大管棚施工 （1）钢管接头采用外丝扣连接，丝扣长不小于15cm，钢管应在专用的管床上加工好丝扣，棚管四周钻φ10～φ16出浆孔(靠掌子面1m的棚管不钻孔)；管头焊成圆锥形，便于入孔。钢管连接见图3 图3钢管连接图 （2）钢花管钻孔：采用潜孔钻从导向孔内间隔钻眼。钻孔过程中要经常采用测斜仪量测钻进的偏斜度，以准确控制钻机轴线方向，使钻机以1°~3°的外插角前进。每钻完一孔应立即安设一根钢花管。 钻至设计深度后，清孔，顶入钢花管。钢花管接头采用丝扣连接。钢管周壁钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花型布置。管棚（钢花管）注浆孔布置见图4： 图4钢花