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第三章 机动车安全技术检验检测设备;第一节 检测设备概述;第一节 检测设备概述;第一节 检测设备概述;第一节 检测设备概述;第二节 轴重仪;第二节 轴重仪;第二节 轴重仪;第二节 轴重仪;第二节 轴重仪;第二节 轴重仪;第二节 轴重仪;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;
滚筒反力式制动试验台结构简图;2、工作原理
汽车驶上试验台，放下举
升器，起动电机，通过减
速箱、链传动和主从动滚
筒带动车轮低速转动，踩
下制动踏板(拉手制动)，
车轮产生的制动力与作用
在滚筒上，与滚筒的旋转 制动力测试原理图
方向相反，产生一反作用力矩，通过测力装置，可
测出制动力。因所测得的制动力与滚筒旋转方向相
反，故称为反力式制动试验台。
汽车制动试验台2.avi;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;平板式制动试验台制动板;平板式制动试验台侧滑板;（二）设备检定
按GB/T11798.9-2001《机动车安全检测设备 检定技术
条件 第9部分：平板式制动试验台检定技术条件》进行
主要内容： F.S--------满量程
检定示值误差和左右制动板间值差
（1）示值误差：应不超过±0.25%(F.S)或±3% 。
（2）示值间差：应不大于±0.25%(F.S)或±3% 。;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;第三节 制动试验台;机动车安全检验的检验方式/工位/项目/常用设备和工具一览表;非接触式速度仪（基本性能试验）;五轮仪;汽车制动减速度仪
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