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汽车冲模介绍;一、汽车冲模介绍
1、汽车冲模的基本概念
汽车冲模的定义:加压将金属或非金属板材或型材分离、成形或接合而得到汽车制件的工艺装备。
1.根据工艺性质分类
(1)冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
(2)弯曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直线(弯曲线)产生弯曲变形,从而获得一定角度和形状的工件的模具。 ??
(3)拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件,或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
(4)成形模 是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形,而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等
2.根据工序组合程度分类
(1)单工序模 在压力机的一次行程中,只完成一道冲压工序的模具。
(2)复合模 只有一个工位,在压力机的一次行程中,在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
(3)级进模(也称连续模) 在毛坯的送进方向上,具有两个或更多的工位,在压力机的一次行程中,在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。 ;2、汽车冲模在汽车生产中的重要意义
a、一款普通轿车约需1500套冲模,200多套内饰模具;
b、我国为汽车服务的模具占30%左右,占模具总量1/3的汽车模具中,冲模要占40%左右;
c、汽车生产中,90%以上的零部件需要模具成形;
d、随着高强度板的使用,汽车的重量与冲模有关;
e、我国“十一五”期间每年推出全新汽车50款,预计“十二五”期间每年推出全新汽车60-80款.;3、汽车冲模的生产特点
a、技术更新快
b、设备投资大
c、人才培养难
d、生产周期压缩的越来越短
;冲压工艺编制;二、中国汽车冲模生产的形成和发展
1、中国汽车冲模生产的起源和外来影响
a、与汽车生产一样,模具的生产的起步是学习前苏联的生产技术
b、80年代后受日本模具技术影响较大
c、2000年后世界各国模具技术都进入了我国;2、汽车冲模生产发展的几个重要阶段
a、仿形加工
b、实形铸造(消失模铸造)
c、数控加工
d、CAD、 CAM技术的使用
e、CAE有限元分析模具冲压过程 的技术使用
;模具结构设计;三、中国汽车冲模生产现状
1、生产能力
a、年生产能力100亿,去年达90亿;
b、产值上亿的10几家、500万以上有20多家;
2、工艺水平
a、掌握A级车全套、B级车绝大部分、 C级车部分的设计和制造能力;
b、可设计和制造长达4M的大型多工位级进模和大型开卷级进模;
c、能设计和制造多达4段以上的激光拼焊板成型模;
d、能设计和制造870MPa的高强度板成型模。
;3、模具加工企业分布
a、以长春一汽为主的东三省板块;
b、以天汽模为主,比亚迪、泊头、潍坊、青岛河北山东板块;
c、长三角板块,包括大陆和台资企业;
d、十堰为主,武汉和长沙为辅的中原板块;
e、以成飞为主的成都、重庆板块。
;四、汽车冲模未来的发展
1、数字化模具技术
2、高速加工和模具自动化
3、高强度板冲模技术
4、流水化作业和模块化生产;
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