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改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-1标桥梁工程作业指导书
PAGE
PAGE \* MERGEFORMAT 38 中铁十二局集团
改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-1标
挖孔灌注桩施工作业指导书
1 适用范围
适用于改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-1标桥梁、涵洞工程挖孔灌注桩施工。
2 作业准备
2.1熟悉施工图纸及场地的水文地质资料,各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪;
2.2平整场地,开挖前场地应完成三通一平;
2.3地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕,清除坡面危石浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软土层并夯实,孔口四周挖排水沟,作排水系统,及时排除地表水,安装提升设备,布置好出渣道路,合理堆放材料和机具,不使增加孔壁压力和影响施工;
2.4开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底,操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全;
3 技术要求
3.1施工前,应先挖试桩,采用现场承压板试验确定单桩竖向承载力特征值。试桩数量为总桩数的1%,且不少于3根。
3.2桩孔挖至挖至桩底设计标高或持力层后,孔底不应积水,终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水,并请勘察设计、监理及有关质检人员共同鉴定认为符合设计要求后,迅速扩大桩头,清理孔底,及时验收。验收合格后,应立即封底和浇筑桩身混凝土。
3.3为防止桩孔壁坍方,确保安全施工,成孔应设置井圈,第一节井圈护壁中心线与设计轴线的偏差不得大于20,井圈顶面应比场地高150~200,井壁厚度增加100~150。
3.4严格执行相应的试验规程,并加强对各种原材料的抽检、复验,施工前必须做好配合比设计试验。
4 施工程序与工艺流程
4.1 施工流程
钻孔灌注桩施工流程见图1。
平整场地
井口开挖
浇注井口砼
安装提升架
挖 孔
移除挖孔222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222设备
制作提升井架
浇注砼护壁
桩位放样
基底是否符合要求
否
是
图1挖孔灌注桩施工流程图
下笼、灌砼
4.2 控制桩位
4.2.1测量控制桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。用十字线将中心桩点引出护壁外80cm,用水泥砂浆打水泥钉固定,并做好保护工作将测量确定的桩孔中心通过十字控制网暂时转移,然后尽快开挖一段井口护圈砼成型。将桩孔中心通过十字控制网恢复到井口护圈上,并通过仪器测量复核。安装提升设备时,应使吊桶的钢丝绳中心线与桩孔中心线一致。这样,通过井口护圈上的标记和钢丝绳中心可有效的控制桩位
4.2.2锁孔口
A开挖第一节桩孔土方:开挖桩孔应从上到下逐层进行,先挖中间部分的土方,然后扩及周边,有效地控制开挖孔的截面尺寸;
B支护壁模板附加钢筋:为防止桩孔壁坍方,确保安全施工,成孔应设置锁口井圈,并放附加钢筋;
C 浇筑第一节护壁混凝土:桩孔挖完一节后立即浇筑护壁混凝土,人工浇筑捣实。
4.2.3检查桩位(中心)轴线每节桩孔护壁做好后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线坠向井底投设,以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度,随之进行修整。井深必须以基准点为依据,逐根引测,保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
4.3护壁砼
对于卵石土层,每挖1m即设置内模浇筑护壁砼,每次浇筑时,必须将内模定位一次,以保证基桩的垂直度和有效直径。护壁砼标号不低于桩身砼标号,厚度为20cm。护壁模板采用钢模,每节高1.0m,每节由相同的四块钢模拼装,螺栓连接组成,制作要求如下:
4.3.1模板采用3mm厚的面板表面平整,其弧度要精确,拼装后椭度要小于3mm,直径公差不大于±3mm。
4.3.2拼装缝角钢要平直,螺栓孔要准确,拼装后不能漏浆,要有互换性,角钢一律采用50mm×50mm×5mm。
4.3.3结构焊接尺寸按规范标准,并严格控制变形符合规范要求。
4.3.4吊环,每块按安装位置要求可适当焊接一个。
4.3.5支模中可适当加木支撑加固。
4.4桩基砼施工
桩基开挖到位,要将基底浮渣及松动的基岩清除干净,垂直度、孔径符合规范要求,并经监理工程师检查合格后,即可吊装钢筋笼。要求挖孔桩中轴线偏斜不得大于0.5%,截面尺寸满足设计要求,孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm,钢筋笼按设计和规范要求加工制作完成,检查合格后,由16t汽车吊起吊就位
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