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第四章 气象模拟试题 气象上的风向是指______ （1 分） A. 风的去向 B.风的来向 C.气压梯度力的方向 飞机积冰的产生，主要是由于云中存在______ （1 分）P117 A.大小不等的水滴 B.雪花和冰晶 C.过冷水滴 关于飞机积冰，下列正确的是______ （1 分）P119 飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内 在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多 强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内 在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，以下描述正确的是______ （1 分） 很可能在路面和荒地上空发生上升气流 在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流 在大片水体区域发生上升气流 气温高低，如何影响飞机滑跑距离？（1 分） 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长 气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长 气温高时，空气??度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短 在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是______ （1 分） 低空风切变 冰雹和暴雨 积冰和雷击 在下述何种情况下容易碰到风切变______ （1 分） 逆温层附近或靠近雷暴时 当风速大于65千米/小时时 有高气压时 形成雷暴的基本条件是______ （1 分） 充足的水汽和上升运动 充足的水汽，不稳定的大气和上升运动 浓积云，充足的水汽和锋区 在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征使云中充满下降气流？ （1 分） 积云阶段 成熟阶段 消散阶段 下面关于气团的叙述哪一个正确？（1 分） 我国地域广大，能形成各种气团 气团离开源地，其性质将会发生变化 气团只形成于极地和大洋地区 关于锋面，下列哪种描述正确？（1 分） 锋面就是不同方向的风交汇的界面 锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面 锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋 当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌，强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为______ （1 分） 静止锋 交错锋 融合锋 当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是______ （1 分） 翼型失真（变型） 导致摩擦阻力减少 压差阻力都增大 最小能见度是指______ （1 分） 能看到最近的物体距离 能见度因方向而异时，其中最小的能见距离 能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离 关于风切变出现的地方，下述说法正确的是______ （1 分） 仅在雷暴中出现 在气压和温度急剧下降的地方出现 在大气中任何高度上存在风向和风速变化的地方 飞机外表面的冰霜雪等______ （1 分） 会引起飞机操纵效能增加 会出现指令仰角变化和滚转 会使外表面变得粗糙，增加阻力，减少升力 根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为______ （1 分） 12 8 10 大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定？______ （1 分） 以大气的气温垂直加速度运动来判定 以大气的气温垂直速度运动来判定 以大气的气压垂直速度运动来判定 夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得______ （1 分） 早晨天气晴朗 早晨有雾和烟幕 早晨有大风 在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是______ （1 分） 当地地形影响气压 地面有较强的地转偏向力 风和地面之间的磨擦作用 形成海陆风的对流性环流的原因是因为______ （1 分） 从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升 陆地吸收和散发热量比水面快 从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升 下面大气分层的主要依据哪个是正确的？______ （1 分） 气层气压的垂直分布特点 气层气温的垂直分布特点 气层中风的垂直变化特点 对流层中的平均气温垂直递减率为______ （1 分） A．0.65℃/100m B．6.5℃/100m C．0.5℃/100m 在标准大气中，海平面上的气温和气压值是______ （1 分） 15℃.1000hPa 0℃.760mmHg 15℃.1013.25hPa 气象上把气温垂直递减率等于零（即γ=0）的气层称为______ （1 分） 逆温层 等温层 不稳定气层 露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确？（1 分） 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同 当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度 在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将 （1 分） 保持不变 逐渐升高 逐渐降低 飞机在比标准大气冷的空