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轻轨与地铁施工技术试卷试题下载-样卷.doc 概 论 简答： 1、当前我国铁路发展主要面临五大问题？ 2、我国铁路的跨越式发展将突出六大重点？ 3、我国八横线路有？： 4、我国八纵线路有？： 5、各国客运专线的设计速度及其性质？ 6、高速铁路的主要技术条件？ 7、高速铁路的主要技术特征 8、客运专线的运营管理模式？ 第一章铁路客运专线路基主要技术标准与施工关键技术 一、名词解释题： 1、路基施工检测技术 2、膨胀土 3、CFG桩 二、填空： 1．高速铁路路基是一种（ ）。 2．路基压实标准要求要考虑对路基不同结构部位的填筑材料提出的（ ）。 3．路基基床由（ ）和（ ）组成。 4．路桥台过渡段采用纵向（ ）形式。 5．对路基填土质量标准，多数采用（ ）和（ ）双指标控制。 6．压实质量采用（ ）和（ ）指标控制。 7．某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，，对路桥过渡段应采用（ ）的设计方法 8．在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（ ）斜坡过渡 9．运行期间的弹性变形主要发生在（ ）部分和（ ）部分。 10．地基的（ ）是秦沈线的关键和重点 11．松软，软土地基采用了（ ）和（ ）进行地基加固处理 12．（ ）的成果为后续的轨道工程打下了良好的基础 13．对于有地震液化的粉土或粉细砂层的地基段，采用了（ ）的处理方法 14．高速铁路，（ ）是路基工程设计的主要控制因素 15．列车速度越高，要求路基的刚度（ ）弹性变形（ ） （越大 越小 不变） 16．铁路路基规定路肩宽度（ ）,规定了路基面上动应力设计值为( ) 17 .对沉降控制较困难的软土和松软土地段路基,应做好施工组织设计提前安排施工,保证必要的( ) 18. 基床表层应采用级配碎石或级配砂石等材料.地基系数( )动态变形模量( ) 孔隙率（ ） 19. 坚质岩路堑应在路堤一侧设置( )过渡段. 20. 土质路堑地基其土质不满足其床???层填料条件时,应换填A.B组填料或改良土,厚度不小于( ). 21. 路基面形状应为三角形,并设计由路基面中心向两侧的( )%的横向排水坡. 22. 路基机床由表层和底层组成,表层厚度应为( ).底层厚度应为( )总厚度为3.0m. 23. 基床采用材料中,颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过( ).黏土团及有机物含量不应超过( ). 24. 粒径小于0.5mm的细集料的液限应小于( ),其塑限指数应小于( ). 24. 在地下水位高的黏性土地基上填筑路堤时,路堤底部应填筑渗水性材料,厚度不应小于( ). 25. 路基上铺设无碴轨道的核心的问题是( ). 三.判断题. 1 列车速度越高,要求路基的刚度越小,弹性变形越大. ( ) 2 由刚度变化引起的列车振动与速度的平方成正比. ( ) 3 基床以下路堤填料应优先选用A.B组填料和C组块石碎石和砾石填料. ( ) 4 路基工后沉降不应大于5cm.年沉降速率应小于2cm／年. ( ) 5 桥台台尾过渡路基工后沉降量不应大于2cm. ( ) 6 曲线加宽时,不应保持路基面三角形形状. ( ) 7 路肩宽度应符合,无论路堤,路暂两侧均为1.4m. （ ) 8 正线曲线地段基面加宽值应在曲线外侧加宽. ( ) 9 曲线加宽值应在缓和曲线内突变. ( ) 10 一般在基床厚度变化处设置长度少于10m的渐变段. ( ) 11 路堤浸水部分严禁填筑易风化的软块石. ( ) 12 软土地基如已采用深层加固处理措施时,可不再考虑地震影响. ( ) 13 在地震区的软土地基上,路堤基底垫层材料应采用碎石或粗砂夹碎石,不得采用细砂或中砂. (