《人民路东段、西段、港城大道北段、国泰路北段、.docVIP

《人民路东段、西段、港城大道北段、国泰路北段、 城北路及长安路北段改造初步方案》公示 根据市政府2011年的城建计划，需对人民路东段、西段、港城大道北段、国泰路北段、城北路及长安路北段进行改造，目前上述项目完成了初步设计方案，为了使道路建设的更加科学合理，经市委、市政府研究决定，现将《人民路东段、西段、港城大道北段、国泰路北段、城北路及长安路北段改造工程初步方案》通过《张家港日报》、张家港市政务网（）、中国张家港网（ HYPERLINK ）、张家港市规划信息网（）、张家港市城市投资发展有限公司网站（）等方式面向社会公示，广泛征求广大人民群众的意见。 公示时间：2011年2月18日—2011年2月25日。 公示期间，对《人民路东段、西段、港城大道北段、国泰路北段、城北路及长安路北段改造工程初步方案》如有宝贵建议和意见，请与张家港市城市投资发展有限公司联系。联系电话：05120512传真电话：0512E-MAIL：jmfeng7008@163.com；通讯地址：张家港市永安路950号；邮编：215600 张家港市城市投资发展有限公司 2011年2月16日 人民路东段、西段、港城大道北段、国泰路北段、 城北路及长安路北段改造初步方案公示 一、人民路东段、西段改造方案 拟建人民路东段、西段改造工程，西段西起西二环路，东至港城大道，全长1074米。人民路东段西起华昌路，东至东二环路，全长1163米。现状机非分隔带绿化较好。原道路为双向四车道水泥砼路面，机动车道宽15米，根据现状的实际情况，道路采用加铺TPS透水沥青砼路面，架空线路改造入地。拟建方案如下： （一）、改造方案 对照人民中路改造经验和做法，改造方案为：维持现有快慢车道路面宽度不变，把慢车道改为公交专用车道，保留慢车道边原有行道树，再向两侧拓宽新建自行车道和人行道，对相交路口进行拓宽渠化。改造前后断面对比图如下： （二）改造期间交通组织 人民路、东段西段改造计划2011年3月开工，2011年9月底竣工通车。改造期间采用半封闭施工，车辆有限制通行，相交主要交叉口根据施工进度进行短期封闭施工，施工期间车辆绕行。 二、港城大道改造方案（拓宽成双向六车道） 拟建港城大道改造工程，南起张杨公路，北至北二环路，道路总长约2.164公里，沿线相交道路有振兴路、中兴路、长兴路。现有道路为四块板式，设中央绿化带，现状为两侧机动车道宽各8米的双向四车道，慢车道宽4.5米，机非分隔带宽1.5米，慢车道外侧为绿化带（其中西侧在慢车道边2.5米外有一排高压铁塔），无人行道。根据现状的实际情况，道路采用加铺TPS透水沥青砼路面，公交站台均改为港湾式。拟建方案以下： （一）、改造方案（考虑保留原中央绿化带不动，向两侧拓宽） 保留中央绿化带，拆除原有机非分隔带，向两侧各拓宽2.25米变成双向六车道，重新非机动车道，人行道暂不设，同时对相交路口进行拓宽渠化。改造前后断面对比如下： （二）、改造期间交通组织 港城大道改造计划2011年3月开工，2011年9月底通车，改造期间采用半封闭施工，车辆有限制通行，相交主要交叉口根据施工进度进行短期封闭施工，施工期间车辆绕行。 三、国泰路北段改造方案（拓宽成双向六车道） 拟建国泰中路北段改造工程，南起泗杨路，北至张杨公路，全长1058米。现状机非分隔带绿化较好。原道路为双向四车道水泥砼路面，机动车道宽为15米，慢车道宽4米，机非分隔带1.5米宽，总宽为26米，慢车道外侧为绿化带，无人行道。根据现状的实际情况，道路采用加铺TPS透水沥青砼路面，公交站台均改为港湾式，架空线路改造入地拟建方案如下： （一）、改造方案 将现有路面15米行车道拓宽至21米，拆除两侧绿化隔离带，迁移原有行道树，再向两侧拓宽新建自行车道和人行道，拓宽后总宽为34米。改造前后断面对比如下： （二）、改造期间交通组织 国泰路北段改造计划2011年3月开工，2011年9月底通车，改造期间限制部分交通半封闭施工，相交人民路口根据施工进度进行短期封闭施工，施工期间车辆绕行。 四、城北路改造方案 拟建城北路改造工程，西起长安路，东至华昌路，道路总长约2公里，沿线相交道路有公园路、东环路、电大路、职中路。现有道路为三块板式，机动车道宽为10.5米，根据现状的实际情况，考虑到城北路建成时间较长，破损严重，已达到砼路面的设计寿命，故改造时对原快车道砼面层进行挖除，保留基层再铺设沥青砼路面。同时对谷渎港河及一干河上的两座危桥拆除重建。拟建方案如下： （一