铁道概论 - 第五节：铁路车辆.ppt

5.1 车 辆 铁路;客车 指 运送旅客且供坐卧饮食;客车车体用型钢焊成骨架，钢板做;（1）平车(N) ;N17型平车（单位mm） X6;无标题;无标题;(2)敞 车(C) 敞车;无标题;(4)保温车(B) 保温;(5)罐车(G) ;G17型粘油罐车示意图1－进入;无标题;(3)棚 车(P) ;C64型敞车（单位mm） 1－;无标题;无标题;第二、 按轴数分，车辆有四轴;无标题;第三、 按载重量分，货车有50;(6)特种车辆 用;D9型凹型车示意图 D17型长;5.1.2 铁路车辆的基本构;无标题;5.1.2.1 车体 车体是;5.1.2.2 车架 ;5.1.2.3 走行部 ;货车转向架各部分的名称1-轮对;转向架可以相对于车架作自由转动;转向架是由两组轮对和轴箱油润装;1.货车 转向架货车转向架图1;轴箱油润装置的作用是将轮对和侧;2.客车转向架 客车转;（1）轮 对 轮对是两个;车轮与钢轨头部的接触面，称为踏;因此，车辆在直线上运行时，轨道;5.1.2.4 车钩缓??装置;1.车钩 车钩是车钩缓冲;车钩 车钩作用;车钩三态作用位置 1－钩锁铁；;2.缓冲器 2号缓冲器 ;无标题;无标题;无标题;5.1.2.5 制动装置 ;盘形制动是利用制动夹钳，使闸片;采用盘形制动的优点是： ;1、车辆上的制动装置是由哪几部;1、车辆标记 就如同人有;铁路车辆的标记，主要有以下十类;3、车号 我国铁路车辆的;表3-1 部分客车基本型号表车;车种基本型号车种基本型号棚车P;(2)号码 号码为车辆的;4、定期修理标记 ;(2)厂修标记 厂修每6年进;(4)轴检标记 轴检每三个月;5、配属标记 对固定配属的车;9、车辆全长及换长 车辆全长指;本节习题 1、说明图中棚;车辆技术经济参数是表明车辆结构;3、单位容积 车辆有效容;本节习题 B6型四轴保温;本节习题 1、说明图中棚;拥有相应数量的、性能良好的铁路;1、货车车辆日常维修 货;乘务制度是机车运用的相关影响因;1、定期检修概述 车辆定;2、车辆工厂与厂修 车辆;车辆的定期检修中，段修由车辆段;2、客车车辆日常维修 与;1、轴温检测的必要性 轴;2、红外线轴温探测设备 ;(3)工作流程 列车通过;内燃机车是以内燃机作为原动力的;铁路上采用的内燃机绝大多数是柴;根据电机型式不同，如果采用直流;电力传动内燃机车的能量传输过程;液力传动内燃机车与电力传动内燃;在柴油机和机车动轮之间，装有一;2、液力变扭器的能量传输过程 ;3、液力变扭器的输出控制原理 ;4.液力传动装置的组成 ;2、机车运行方向的控制 这离所;机车牵引列车运行是由于它具有相;机车在牵引列车时，所受到的阻力;机车理想牵引性能曲线 直流串励;电力传动内燃机车是由牵引电动机;电力机车的牵引动力是电能，但机;将电能从电力系统传送到电力机车;图3-53 电力牵引系统的组成;（1）定义 牵引变电所是;（4）牵引变电所的供电安全 ;通常，将接触网、钢轨、回流线构;链形接触悬挂是将接触导线通过吊;1、电力牵引系统是由哪几部分构;电力机车是靠其顶部升起的受电弓;电力机车上设有主电路、辅助电路;l）受电弓：机车顶部装有两套单;2）主断路器：主断路器是用来接;4）调压开关：用来调节牵引变压;（3）控制电路 控制电路将主;2 电力机车制动 列;电力机车的电气制动包括： (;1、辨析正误：蒸汽机车、内燃机;电力机车（直流制电力机车动画 ;目前，世界各国铁路在旅客运输，;动车组有两种形式，一种是以内燃;动车组的编组内容具有多样性。目;2）动力车（不载旅客）挂在动车;3）动车与拖车分别集中编组，即;拥有相应数量的、性能良好的铁路;1、机务部门 机车的维护;2、机车的整备作业 机车;机车经过一定时期的运用以后，各;(1)机车的大修是一种全面的恢;表3-6 内燃机车检修周期表干;配属给各机务段的机车，一般分配;目前，肩回运转制是我国铁路上采