空港经济发展研究.doc

[标签:标题] 2016 PAGE9 / NUMPAGES9 感谢观看本文谢谢 空港经济发展研究 摘要：随着经济全球化的深入发展，空港经济逐渐成为全球经济发展的主流形态之一。空港经济不仅对城市发展结构优化、经济转型具有重要意义，而且对城市合理开发景观资源、调整机制关系也具有举足轻重的作用。然而在空港经济发展过程中，理论界与实践界并没有对其发展思路及类型有系统的梳理，导致空港经济的发展定位不清晰。本文首先对空港经济重要性作了简单介绍，进而对空港经济的类型进行详细的阐述，并在此基础上提出当前城市空港经济的路径选择分析，以期对今后的空港经济发展有所启示。 中国论文网 /2/view-7372982.htm 　　关键词：空港经济；类型；路径选择分析 　　空港经济在国外的发展历史较为悠久，自20世纪60年代以来以美国航空专家Way为首相继提出了许多关于空港经济的概念。本文主要是综合剑桥系统、Kasarda的“航空都市区”、Way的“空港综合体”等人的研究成果，认为空港经济是指随着扩散效应、集聚效应的持续强化，致使机场周边的产业结构的变化以及机场与其周边区域的经济融合形态。空港经济的发展具体可以分为三个阶段：形成期、成长期及成熟期。根据以往历史研究可知，当货邮量大于20T或者是客运量大于1000万人次时，即形成空港经济。据2012年数据资料显示，中国城市化水平超过50%，空港经济由形成期转入成长期新阶段，但是对空港经济的产业类型、路径选择分析及其重要性、必备条件等方面并没有系统的梳理。鉴于此，本文主要是在历史研究基础上对空港经济的产业类型、路径选择分析等作出梳理，便于关于空港经济后续研究更加顺畅的进行。 　　一、空港经济发展的重要意义及其必备条件 　　1、空港经济发展的重要意义 　　空港经济是区域经济一体化持续推进的产物，是城市发展趋势不断上升的重要标志。空港经济的重要性主要体现为三方面：第一，空港经济有益于推进城市发展战略进程。由于社会经济发展的高端资源频繁聚集于空港周边，这些资源具有典型的技术先进性、市场敏感性等优势，进而形成了空港经济、腹地经济以及空港枢纽三者的联动机制，使得空港区域的综合竞争力空前提高，促使城市实现跨越式发展。例如中国民航大学临空经济研究所研究结果显示，首都机场所在地区高出其城市生产总值增值平均值10.88%；上海虹桥机场为3.16%。第二，空港经济有益于加快城市发展进程的转变。当下空港经济已经不仅仅局限于运送货物及旅客，机场周边区域越来越具有高附加值、高智力因素、低资源消耗率等特点，对机场周边区域经济的辐射效应和扩散效应逐渐增强。同时，空港经济也促使周边地区产业集群的不断优化升级、集聚调整，催化了区域经济的高端化、价值链创新化及其城市发展进程的增速。另外，空港经济的发展对于欠发达地区而言，既可以缩小城市贫富差距，又可以有效承接国内外的产业转移，进而加速自身的发展。 　　2、空港经济发展的必备条件 　　空港经济作为一种经济形态，在发展过程中不可避免地会出现诸多制约因素。根据阿姆斯特丹及苏比克湾的机场研究结果显示，空港经济具有三方面的必备条件：一是运输网络畅通，运输体系健全。由于空港经济不是独立的，它依附于铁路、公路等交通设施的便利性，各种交通运输方式是相互依存的，相辅相成的。二是客货运输量。根据国际机场协会对142个机场的调查结果显示，就国际机场而言，每100万人的客货量就会产生1100-1600个就业岗位；就客货吞吐量大于500万的机场而言，每100万人的客货量就会产生750-1100个就业岗位；就客货吞吐量小于500万的机场而言，每100万人的客货量就会产生350-750个就业岗位。这在一定程度上表明空港经济的发展必须具备一定量的客货量。三是具备丰富法区域资源。对于不发达城市来说，周围的发达城市会对其产生“虹吸效应”和“挤出效应”，致使城市如果没有丰富资源的支撑，将会使空港成为经济的负累。 　　二、空港经济产业类型 　　本文对空港经济产业类型的划分主要是基于发达地区机场，具体可分为航空核心产业和航空关联产业，包含六个核心产业集群。 　　1、航空核心产业 　　航空核心产业主要是指直接利用机场的设施或者服务进行生产的产业，包括航空物流、航空维修与制造及航空运输与服务三个产业集群。其中航空物流主要是指快递转运、保税物流、航空货贷等；航空维修与制造主要是指航材及机械设备、飞机制造、飞机维修等；航空运输与服务航运保障服务和航空客货运输。 　　2、航空关联产业 　　航空关联产业主要是指对快速便捷流通具有高需求的产业，是基于航空的低时间成本优势。包括航空高技术及轻型制造业、空港商务与进展、临空总部经济三个产业集群，其中航空高技术及轻型制造业是指医疗器械、电子信息设备、通信设备、