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北斗卫星战略运用.doc
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北斗卫星的战略运用
美国全球卫星定位系统对美国军队的作战支持是难以估量的, 这种从 1991 年海湾战争期间开始显露出的巨大战术 价值也令其他国家感到吃惊,拥有自主知识产权的卫星定位系统是对国家安全有重大影响的因素。中国导航卫星系统在增加中国战略导弹精度方面的潜在作用十分巨大。 随着2003 年 5 月 24 日第三颗北斗-1 号卫星的发射升空,中国已经建立了一个由三颗导航卫星组成的卫星体系。前两颗分别于 2000 年 10 月 31 日和 12 月 21 日发射升空。“北斗”卫星系统与美国的全球卫星定位系统 (GPS/NAVSTAR)和俄罗斯的全球导航卫星系统(GLONASS)以及欧洲计划中的“伽利略”系统有很大的区别。 它是由三颗地球同步轨道卫星组成,覆盖范围只能以地区为基础,而不像其它系统具备了全球覆盖能力。近年来中国一直在采取渐进的步骤发展空间导航卫星系统。第一颗导航卫星——北斗 -1A 号,于 2000年10月 30 日发射升空,卫星定位于东经 140 度的地球同步轨道,大约在新几内亚岛上空,这也是处于整个星座最东面的一颗工作星。两个月后的 12 月 20 日,中国又发射了第二颗地球同步导航卫星——北斗-1B 号,它位于东经 180 度印度洋中部上空。北斗-1C 号属于导航定位系统的备份星,它位于东经 110.5 度,处于前两颗工作星的中间,与前两颗一起组成了中国自己完整的卫星导航定位系统。通常,导航卫星的位置对于确定用户和卫星的距离以及此后的位置非常重要。这三颗卫星众所周知处于地球同步轨道,它们位置的变化对于导航的影响是巨大的。在卫星工作的这段时间里,北斗卫星的经度偏差一直保持在加减 0.1 度,这也是国际电信联盟所提出的标准范围,在地球同步轨道的高度上,这个偏差与地球的对应值为 150 公里。每经过大约一个月,当负责保持卫星在轨位置的发动机点火期间,这种经度变化就会发生一次。因此,每日的变量相对要小,只有 2 至 3 公里。 然而,由于存在着卫星轨道赤道倾角以及卫星轨道并不是真正的圆形,所以地球同步卫星每天在轨道的位置也是有变化的。前两颗卫星的轨道赤道倾角为 0.06 度,对应每天南北方向 50 公里的差额,最新的第三颗卫星轨道赤道倾角大约 0.014 度。倾角的不同是由于太阳和月亮(以及地球不是一个真正的圆球形状这样一个事实)在过去两年半时间中对前两颗卫星的辐射压力所致,最后,地球同步卫星轨道并不是真正的圆形,每天会引起 40 公里的径向偏差。 所有这些偏差,在距离地面 35000 公里的轨道看起来微不足道,但在定位方面如果不对参数修正的话却能引发巨大失误。现有以卫星为基础的导航系统通过向用户播发当前轨道参数及授时信号解决这类问题,然后用户计算出精确卫星位置用于自己位置估算。中国“北斗”系统使用的是同样的工作原理。
中国建立一个精度更加接近 GPS 系统的地区性卫星导航系统,那么在卫星的数量上至少翻上一番。“北斗”系统可以改进战略武器的精度,它可以使用两种方法将中国的战略弹道导弹(ICBM)的精度极大提到到 1 公里以内。一种方法是通过速度测 量来决定主发动机的关闭点,这在后来证明是行不通的。第二种方法是对助推段后飞行器或总线实施制导,这种方法不但可以将导弹的精度提到到 1 公里以内,而且也使得中国得到了多弹头分导再入飞行器(MIRV)的技术。 美国和苏联的经验说明,导弹精度、核武器当量以及核态势这三个不可分割因素构成了核威慑的整体。
中国的核威慑依赖的是一支目标对准对手人口中心的小规模、生存能力较强的报复性力量。对战略弹道导弹进行制导与控制是一项非常复杂而艰巨的工作。在发动机点火 4 分钟后,导弹燃尽时速度即主动段结束时的速度超过 7000 米/秒,经历 7 次重力速度后,导弹载荷的速度必须控制在原定速度加减 6 厘米/秒的速度隙 缝范围以内。速度上的这种微小差别会对导弹的飞行弹道造成极大的影响。例如,将弹头燃尽时的速度增加 6 厘米/秒, 弹头的最大飞行高度就会相应地增加 100 米,而且在飞行弹道的其它阶段,这种高度上的差别还会继续增加,造成了 射程上的最终区别。 由于中国的东风-5A 导弹并没有安装助推段后飞行器用于对第二级火箭燃尽后的弹头速度进行修正,因此导弹上 的制导与控制系统必须将第二级火箭的推力终止在一个精确的水平上,这就是人们常说的发动机停车。控制弹头的射 程就要控制燃尽时速度,如果指令要求精度在 500 米,那么燃尽时速度最好是在 10000 米/秒。与更现代化的固体燃料 弹道导弹相比,液体燃料的东风-5A 导弹做到这一点可能更为容易,因为液体发动机在飞行的最后几秒钟时间里会降低速度,因此也就减少了加速度,决定正确的发动机关闭时间也会更加容易。如果
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