悬浇梁0#块施工方案.docVIP

PAGE  江苏省 宿新 高速公路 宿迁 市段工程项目 承包单位 中铁二十局集团第一工程有限公司 合同号 SX-SQ2 监理单位 北京路桥通国际工程咨询有限公司 编 号 施 工 技 术 方 案 报 审 表 A-3-2 致(总监办) 钱宏斌 ： 现报上 京杭运河特大桥0#块 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 年 月 日 专业监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日总监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日宿迁至新沂高速公路SX-SQ2?? （K7+800—K14+450） 京杭运河特大桥0#块施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁二十工程局集团第一工程有限公司 二〇〇九年十二月 主桥0#块施工专项方案 一、方案综述 京杭运河特大桥主桥一联为72+120+72m预应力变截面连续箱梁，采用平行式无平衡重挂篮悬浇，一次投入8套4对挂篮，同时展开施工。 主墩墩身施工完成后，在墩身上施工临时支墩，按设计张拉各预应力束，同时搭设支架，支架拟采用钢管桩平台上搭设满堂碗扣式支架方案，完成0＃梁段的浇筑。 安装挂篮对称悬浇下一梁段砼，依次循环，与此同时施工边跨梁段，进行边跨和中跨合拢段的施工。 合拢顺序：边跨―中跨合拢―结束。 混凝土采用1台地泵来完成0#块的施工。 二、0#块施工方案 主桥上部构造为72+120+72m变截面连续箱梁，且跨越京杭运河，施工技术含量高，难度大，施工期间需科学安排，合理组织，保证施工安全、质量、工期达标。 主桥连续箱梁墩顶0#块在满堂支架上浇注，然后采用悬臂挂篮对称悬浇施工，浇注其余梁段，至全桥合拢，边跨现浇段采用支架现浇施工。主梁浇注过程中对墩梁进行临时固结，梁段合拢后予以解除。本桥投入4对（8套）挂篮同时对主桥箱梁展开悬浇施工。 （一）0#段现浇施工 根据施工图纸中承台、0＃块的结构尺寸，结合现场实际情况和我单位类似工程的施工经验，拟采用钢管桩平台上搭设WDJ满堂型碗扣式钢管脚手架作为承重体系，竹胶板下垫方木作为底模板，大块定型钢模板作为侧模板，以侧模夹底模，配以必要的拉模钢筋来完成0＃块的混凝土浇注。 1、临时固结体系的施工 临时锚固构造的作用是使上部结构在悬臂浇注过程中将桥墩和0＃块形成刚构，避免在不对称荷载作用下引起梁体的过大位移。在0＃段墩身两侧各布置2个临时固结。具体施工步骤如下： (1)临时固结的施工 临时固结由两部分组成，硫磺混凝土、临时固结精轧螺纹钢张拉。施工中混凝土按照先一层砼、一层硫磺砂浆、一层砼、一层硫磺砂浆、一层砼浇注，临时固结精轧螺纹钢张拉按照左右、前后对称的原则张拉。 硫磺混凝土的施工：硫磺混凝土是以硫磺砂浆注入松铺的碎石层内而形成。具体施工工艺如下。  eq \o\ac(○,1)熬制硫磺砂浆，取大锅一口，0－200℃温度计1个，先将硫磺碎块(3－4cm)按照配比数量陆续装入锅中，在130－150℃下加热融化、脱水，边融化边加料搅拌，防止局部过热。在熬制好的液态硫磺中加入粉料、细骨料，边加边搅拌，保持稳定持续在140－150℃左右，直到搅拌脱水并无气泡为止。  eq \o\ac(○,2)硫磺混凝土的制作，先在支立好的模型内到入一薄层硫磺砂浆，再填入一定数量的碎石，然后再到入一层硫磺砂浆，再填入一层碎石，确保基本到达设计标高，最后用一层硫磺砂浆将表面收面摸平达到设计标高。 楔形块的施工：在硫磺混凝土初凝后进行楔形块的混凝土施工，施工中要确保其顶面的倾斜角度、高程和箱梁底相吻合，并注意及时养护。 (2)精轧螺纹钢的张拉和锚固 在0＃段施工结束后，安装工字钢垫梁，进行精轧螺纹钢的张拉、锚固，形成临时固结体系。 施工中垫梁要与箱梁顶面结合密实，不平处用钢板垫平。 精轧螺纹钢的张拉力为525.87KN/根，横向纵向对称张拉。 2、钢管桩平台施工