机械设计设计模板精讲.pptVIP

机械设计课程设计;课程设计概述 电动机的选择 计算传动装置的总传动比及分配各级传动比 传动装置的运动和动力参数的计算 传动零件的设计计算 ;一、课程设计概述;3）提高学生在计算、制图、运用设计资料（手册、 图册）进行经验估算及考虑技术决策等机械设计方面的基本技能。 ;2、题目：;F;一、课程设计概述;一、课程设计概述;　　减速器是指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。 　　减速器是一种典型的机械基础部件，广泛应用于各个行业，如冶金、运输、化工、建筑、食品，甚至艺术舞台。;　　减速器分为标准减速器和非标准减速器两类。 　　标准减速器是按国家有关标准设计和制造的， 其主要系列有以下几种：;在生产实际中，标准减速器不可能完全满足机械设备的各种功能要求，故常需要自行设计非标准减速器。 　　非标准减速器有通用减速器和专用减速器两种。课程设计中所设计减速器为非标准通用减速器。 　　在长期的生产实践中，通用减速器的结构已基本定型，其典型结构如下图所示：;;;;;;;;一、课程设计概述;一、课程设计概述;一、课程设计概述;1）减速器俯视装配草图一张：A2图纸 M 1：2或1：1 （手工草图） 2）减速器总装配图一张：A1图纸 M 1：2或1：1 (手工绘图） 3）低速级大齿轮工作图一张： A3 图纸（允许CAD） 4）输出轴工作图一张：A3 图纸 （允许CAD） 5）设计计算说明书一份：6000～8000字（≈30P） ;;;;;;一、机械设计概述;Ⅴ;;;检查孔盖板;放油螺塞;也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。;一、机械设计概述;评分标准; 1）学生按指定题号，在教师指导下按时、保质、按 量完成全部设计； 2） 学生每天上、下午必须在指定的设计教室 进行设计，不得迟到和早退；;一、机械设计概述;二、传动装置的总体设计;均用Y系列三相笼型异步电动机;η= η1 η2 η3… ηn ;(二)电动机的选择; ③ 联轴器可用弹性套柱销联轴器或弹性柱销联轴器 ④ 电动机额定功率Pm: PmPd Pd－电动机所需输出功率　 Pm－电动机额定功率 ;3、选择电动机转速;3、选择电动机转速;功率相同的同类电机有不同的转速： 电机转速高、转矩小→外廓尺寸小、重量轻、价格便宜。但在总传动比相同条件下，传动装置传动比大→尺寸及重量大、价格高，故二者应综合考虑。 本设计一般用同步转速为1500及1000r/min两种电动机转速（用满载转速nm计算：1440及960r/min ）。 n m/nw =i1i2i3 nw ―工作机转速 i1、i2、i3―各级合理传动比 ;4、选定电动机;注： ① 设计计算传动装置各级功率时，按电动机实际功率Pd进行计算。 Pd＜ Pm ， Pm为额定功率，Pd作为设计功率！;（三)传动装置总传动比及分配各级传动比; 1、各级传动比应在推荐范围内； 2、i带不能太大，以免大带轮半径超过减速器箱座中心高，造成安装困难； 　 i带 ＝2～４　可取偏小些的值（2～2.5） 3、各传动件互不干涉，且有利润滑: 双级圆柱齿轮减速器: i高＝（1.3～1.4）i低 圆锥―圆柱齿轮减速器: i锥≈0.25i2～3 注：传动件的参数确定后，验算传动比的误差，应满足 δi≤±(3 ～ 5)%;;(四)传动装置的运动和动力参数的计算;2、各轴输入功率;3、各轴输入转矩 ;列表: ;三、传动零件的设计计算 ;三、传动零件的设计计算 ;（2）dd1、dd2应标准化，由此造成实际带传动的传动比与分配的带传动的传动比之间有差异，应予以修正，从而得到减速器实际的传动比和输入转矩； （3）Ｖ带轮的结构形式：主要由带轮直径大小而定，具体结构及尺寸可查手册，画出结构草图，标明主要尺寸备用.;三、传动零件的设计计算 ;三、传动零件的设计计算 ;三、传动零件的设计计算 ;三、传动零件的设计计算 ;特别提示：边计算边画图边修改，最终装配图、零件图、计算说明书的结果必须一致，尤其对于轴、齿轮等。;End!