第4节 城市发展方向的分析.ppt

第四章 城市规划调查研究与分析;在城市人口规模以及城市用地规模确定之后，城市规划必须对城市用地的整体发展方向或称城市空间的发展方向做出分析和判断，应对城市用地的扩展或改造，适应城市人口的变化。;城市用地发展类型：外延扩展；更新改造 影响城市用地发展的因素： ①自然条件 ②人工环境 ③城市建设现状与城市形态结构 ④规划及政策性因素 ⑤其他因素 ;实例：济南市城市空间发展方向;;1.不宜向南发展 南部山区是重点生态保护区，城市水源补给区，生态环境敏感脆弱，不恰当的建设活动将对地下水的补给和净化造成影响，而一旦遭受破坏，恢复起来将十分困难。 南部山区属泰山山脉， 地势较高， 是济南市的绿色屏障，具有丰富的自然景观，为风景旅游区和城市森林公园建设保护的重点区域，不允许城市建设占用。 南部山区地势较高，城市建设需要较大规模的工程技术措施处理，代价高昂。 ;2.北部门槛现阶段无法也无必要逾越 黄河在济南地段已变为“悬河”，泺口大坝顶由解放初期海拔 31.83 米，已提高到 37.63 米，较城区（工人新村）地面高出 14.1米。汛期洪水居高临下，严重威胁济南安全。 黄河滩区，即黄河大堤与河床之间的狭长地带，受黄河汛期浸滩、泥沙冲刷的影响，工程地质条件差，且要确保黄河行洪安全，是绝对不允许建设的城市防洪设施用地。;;;3.西部开发，占据天时、地利 （1）京沪高速铁路选线方案 京沪高速铁路将大大改变目前济南主要通过胶济通道向东内向性联系为主的格局，强化它与南北全国性中心城市北京、上海的联系，为济南逐渐发展成为跨省域的经济中心创造良好的契机和强有利的支持，并将引导济南市走向更为开放和繁荣的局面。 同时，济南与其它城市的引力度也可能因此发生变化，例如原来济南联系紧密的本省城市青岛对济南的吸引力，会由于京沪两地对济南的吸引而减弱，相反由此可能增加济南对青岛的引力。 ;;随着高速铁路的建设，城市西部将成为济南市新的门户，成为济南展现其风采的窗口，选择这一区域作为城市新区应是上策。 ;（2）张庄军用机场的搬迁 为西部???区建设提供了完整和相对廉价的用地 由于军用机场周围长期受净空的影响，基本没有建设，在二环路以西、高速公路以东、小清河以南、经十路以北有可完整使用的土地约 22 平方公里左右。且绝大部分是耕地，拆迁量极小，土地价格也相对低廉。是一个很有发展潜力的地区。另外，在经十路以南，还有约 18 平方公里的完整用地，可共同作为新区开发使用。 ;;（3）行政区划的扩大 为城市西部地区的可持续发展提供了保证 2001 年 6 月， 长清撤县设区，市区向西发展的又一门槛被突破。 长清发展基础良好，用地充足。 长清位于主城西南 22 公里左右，自然环境条件优越，有 220 国道、济荷高速公路以及远期的城市轻轨作为联系东部城区的主要通道，交通便捷，城镇发展基础良好，用地条件好，城市向此方向发展的空间很大。 ;（5）西部地区用地条件 ①西部以京福高速为界，以东地区属山前冲击平原区，避开了泉水直接补给区，为适宜建设地段。其中又分为三部分：北部美里湖附近地势低洼，是小清河的滞洪区，不适于城市建设；中部地质条件良好，但过去一直受西郊军用机场净空的限制，开发强度被限定，随着张家庄 军用机场的搬迁，这一区域的发展条件得到了巨大的改变，是未来西部建设的主要地段；南部（腊山以南）为岩溶水中等富水区，该地区的开发建设也应适当予以控制，开发强度不宜过大。 ;;;;4.东部是现状及未来的城市产业带 东区是济南市现状以及未来主要的产业发展区。工业区是历史上形成的，是胶济产业带的重要组成部分。 贤文组团以济南高新技术产业开发区为主。 王舍人组团已形成以冶金、石化为主的综合性工业区。 ;目前，东区已形成较完善的骨架。但近年来产业的无序发展已造成用地布局的凌乱，存在土地供应及整合、环境污染与治理等诸多方面的问题，现状面貌一时难以改造。无法很好的胜任代表城市现代化新面貌的责任。 ;;; 济宁市用地条件评价与用地发展方向选择 ;一、城市空间发展限制因素分析 1、压煤 2、地形 3、水源保护 4、交通因素;;;;;;?;;;;;;;;;;;