海绵城市建设技术做法简介技巧.pptVIP

海 绵 城 市 建 设 技术做法简介;目 录; 2014年10月，住房和城乡建设部颁布《海绵城市建设技术指南-低影响雨水开发系统构建（试行）》（建城函〔2014〕275号）； 2015年7月，住房和城乡建设部办公厅发布《海绵城市建设绩效评价与考核办法（试行）》； 2015年10月，国务院办公厅发布《关于推进海绵城市建设的指导意见》（国办发〔2015〕75号）； 2015年2月，***市人民政府发布《关于加快推进海绵城市建设工作的实施意见》（济政发〔2015〕4号）； 2015年4月，海绵城市建设试点城市名单正式公布，**名列其中； 2015年5月，**市政府召开****市海绵城市建设推进大会，会议明确主要建设任务和目标。; 按照***市海绵城市建设目标，到2020年市区内年径流总量控制率达到70%，对应控制设计降雨量为23.2毫米，年均控制径流总量为951万立方米；有效缓解城市洪涝灾害、泉水利用不足、雨污水混流三大问题，实现雨水资源化、泉水资源化、污水资源化，提高城市防洪排涝减灾能力，改善城市生态环境，建设生态美丽泉城。 根据**市总体规划和设计要求，主要采取城市水系统、园林绿地系统、道路交通系统、建筑小区系统等四个方面进行海绵城市建设工作，上半年我司承接和承监了部分城市道路以及园林系统的海绵城市工程。下面以****快速路工程、****山体公园、****、****为例，对海绵城市的技术做法做简要汇报：; ****快速路作为****市海绵城市建设示范区内的市政道路，从设计到施工始终以示范区严格要求，按照“节水优先、空间均衡、系统治理”的原则，从渗、滞、蓄、净、用、排各个环节综合考虑、统筹研究，确保高起点、高标准、高水平打造精品“海绵道路”工程，真正起到样板示范作用。 ;第二部分：****快速路海绵城市工程技术做法;镶边石抬高——滞、蓄;; 透水人行道结构包括面层、找平层、基层和垫层。面层选用6cm厚透水砖；找平层采用3cm厚中粗砂；找平层与基层中间设置一道透水土工布，防止找平层的粗砂随雨水进入基层，堵塞基层；基层选用15cm厚透水混凝土、15cm厚级配碎石。透水人行道面砖和基层均为透水结构，雨水透过路面结构最终渗入土基。;透水花砖; 把以往设置在快车道边的雨水口挪进机非隔离带中，改为溢流口。在路缘石上开孔，让雨水进入机非隔离带。 加大路缘石开孔处道路横坡，增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后，通过在两个溢流口之间设置的挡水墙拦蓄雨水，超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。;雨水进入下沉式绿化带;海绵城市雨中效果查看;地 形 整 理;改变以往单个树坑的方式，把4-5个树坑连成一个树池带，以增大蓄水能力。基本做法与下沉式机非隔离带类似，将溢流口设置在慢车道边，把树池带末端溢流口位置的路缘石降低，超过拦蓄深度的雨水通过降低的路缘石排入市政排水设施。; 在树池带上游的路缘石上开孔并且局部加大慢车道的横坡以加强收水效果，使雨水通过路缘石进入树池带。 人行道树池带主要收纳、下渗人行道及非机动车道范围汇水。树池带基本按15米标准建设，增加雨水收集量。; 桥面雨水经过高架雨水管先排入到桥下墩柱间的收水箱，当收水箱水蓄满时，通过收水桶上方的溢流口溢流到中央绿化带中。中央绿化带每隔30m设置一个溢流口，超过拦蓄深度的雨水通过溢流口进入市政排水设施。;使用收水桶中的蓄水进行中央绿化带苗木养护;四、植草沟;五、河道及边坡改造治理、山谷蓄水坝;山东大学河岸边坡治理;建成后的****河道山谷蓄水坝效果对比; 结合道路景观绿化，在****立交东南角修建地下蓄水池，汛期降雨时将高架桥桥面及道路雨水通过雨水管引至蓄水池，经蓄水池净化后通过相接的绿化喷淋管网，用于旱时取水喷淋。也可作为城市环卫用水，给洒水车补充水源。;七、重点难点分析;土工布铺设前后对比;3、机非隔离带经过雨期效果查看，局部机非隔离带进水口及溢流口出现垃圾、淤泥积余现象，****，改为过滤式U型槽及增加地被植物种植密度，一是过滤垃圾、泥土，二是有效减缓雨水对绿化地被、苗木、种植土的冲刷。;改进前;一、截水墙 在尽量保持原山体排水沟的基础上，增设截水墙（采用山上原有块石砌筑，内坐浆)，起到渗滤作用，做到对雨水的有效拦蓄，促使雨水有效下渗； 墙高40-60cm,雨水大时可从墙上漫过。;二、导水槽 局部地段结合道路实际情况设置导水槽，将道路上的雨水导入两侧绿地或水系中，有效减少地表径流。;三、采用透水铺装材料; 2、园路：在原状土夯实后，铺筑10-15cm级配碎石，面层铺装采用生态透水砖；两侧设植草沟。;四、鱼鳞坑 在原植被较差区域，沿原山体