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1绪论、铸造(I)

荆友录 交通学院 交通系 电话:电子邮箱: jingyoulu@163.com ;第一章 绪 论 ;大学以来所学的课程有哪些? 是否会设计汽车? 设计的设备自己感觉能否造出来? 什么是制造工艺学? 设计与工艺的关系 工艺人员的作用或者职场价值。;1.1 制造工艺概要;1.2 生产方式与设备; 生产设备的最近发展趋向 ;1.3 生产工艺与设备;2.加工方法与设备 (1) 通过对各工序的分解与合并,或对加工条件的改进,尽量使各工序的生产周期与所需要的生产节拍相吻合,以形成一条同步生产的专用线。 (2) 应该注意减少总装配量(适当分组装配),减少调整作业量,减少工序数目,并保持工艺过程的连贯性,以提高大量生产线运行情况的平稳性与生产速度。 (3) 参照最佳节拍时间,确定生产线数量与流动方式。 ;(4) 选定加工方法时,应该根据产量进行经济核算,选择经济性最好的???工方法。 (5) 不言而喻,在可能范围内应该尽量作到省力化与自动化。 (6) 虽然要求设备的可靠性高,但是希望在带刚性的机械与单能机的刀具配置和加工条件方面,保持适当的变动余地。 (7) 工夹具对产品质量和生产情况有很大影响,必须周密研究。设计时必须注意;为了保持检验量规的精度、省力化与时间平衡,宜采用同时加工、零件的单手柄固定和自动夹紧等措施。 3. 操作定额 4. 设备布置 ;第二章 铸造工艺; 铸造:将液态金属浇注到铸型型腔中,待其冷却凝固后,获得一定形状的毛坯或零件的方法。 铸造生产的特点: 优点——零件的形状复杂;工艺灵活;成本较低。 缺点——机械性能较低;精度低;效率低;劳动条件差。 分类: 砂型铸造——90%以上 特种铸造——铸件性能较好,精度低,效率高 我国铸造技术历史悠久,早在三千多年前,青铜器已有应用;二千五百年前,铸铁工具已经相当普遍。泥型、金属型和失蜡型是我国创造的三大铸造技术。 ;第一节 砂型铸造的造型工艺;铸造生产常规工艺流程 ; 一、砂型铸造工艺 (一) 型砂和芯砂的制备 砂型铸造用的造型材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯砂。通常型砂是由原砂(山砂或河砂)、粘土和水按一定比例混合而成,其中粘土约为9%,水约为6%,其余为原砂。有时还加入少量如煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的性 能。紧实后的型砂结构如图所示。 ; 芯砂由于需求量少,一般用手工配制。 型芯所处的环境恶劣,所以芯砂性能要求比型砂高,同时芯砂的粘结剂(粘土、油类等)比型砂中的粘结剂的比重要大一些,所以其透气性不及型砂,制芯时要做出透气道(孔);为改善型芯的退让性,要加入木屑等附加物。 有些要求高的小型铸件往往采用油砂芯(桐油+砂子,经烘烤至黄褐色而成)。 ;(二)型砂的性能 型砂的质量直接影响铸件的质量,型砂质量差会使铸件产生气孔、砂眼、粘砂、夹砂等缺陷。良好的型砂应具备下列性能: ①透气性 型砂能让气体透过的性能称为透气性。高温金属液浇入铸型后,型内充满大量气体,这些气体必须由铸型内顺利排出去,否则将使铸件产生气孔、浇不足等缺陷。铸型的透气性受砂的粒度、粘土含量、水分含量及砂型紧实度等因素的影响。 ②强度 型砂抵抗外力破坏的能力称为强度。型砂必须具备足够高的强度才能在造型、搬运、合箱过程中不引起塌陷,浇注时也不会破坏铸型表面。; ③耐火性 指型砂抵抗高温热作用的能力。耐火性差,铸件易产生粘砂。型砂中SiO2含量越多,型砂颗粒就越大,耐火性越好。 ④可塑性 指型砂在外力作用下变形,去除外力后能完整地保持已有形状的能力。可塑性好,造型操作方便,制成的砂型形状准确、轮廓清晰。 ⑤退让性 指铸件在冷凝时,型砂可被压缩的能力。退让性不好,铸件易产生内应力或开裂。型砂越紧实,退让性越差。; (三)铸型的组成 铸型是根据零件形状用造型材料制成 的,铸型可以是砂型,也可以是金属型。 砂型是由型砂(型芯砂)做造型材料制成 的。它是用于浇注金属液,以获得形状、 尺寸和质量符合要求的铸件。;1-分型面 2-上型 3-出气孔 4-浇注系统 5-型腔 6-下型 7-型芯 8-芯头芯座;(四)浇冒口系统 浇注系统 浇注系统是为金属液流入型腔而开设于铸型中的一系列通道。其作用是: ①平稳、迅速地注入金属液; ②阻止熔渣、砂粒等进入型腔; ③

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