列车运行自动控制系统维护 候启同.docVIP

Abstract PAGE  PAGE 1 《高速铁路概论》课程总结报告 天津铁道职业技术学院 《列车运行自动控制系统维护》课程学习报告 系 别 电信系 专业班级 铁道通信信号1302班 学 号 姓 名 任课教师 2015年12月目录 《列车运行自动控制系统维护》课程学习报告 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u  项目一 CTCS-0级车载设备的维护 HYPERLINK \l _Toc309030630  1  HYPERLINK \l _Toc309030631 任务一机车信号的测试与检修 1  HYPERLINK \l _Toc309030632 一、机车信号系统构成 1  HYPERLINK \l _Toc309030634 二、主要技术指标 15  HYPERLINK \l _Toc309030636 三、机车信号记录器系统 22 四、记录器地面数据处理系统及软件功能29 五、机车信号车载设备测试系统………………………………………….…….67  任务二列车运行监控装置（LKJ）80 一、LKJ2000监控装置的认知81 二、LKJ2000型监控装置的组成、功能及工作原理88 系统结构如“LKJ2000/TAX2/TSC1连接关系图”所示88 任务三 TAX2型机车安全信息综合监测装置110 一、概述110 二、TAX2型机车安全信息综合监测装置基本配置及主要功能110 三、TAX2型机车安全信息综合监测装置的组成及原理111 项目二 CTCS级车载设备维护118 任务一 CTCS-2级列控车载设备的维护118 CTCS2-200H列控系统结构119 CTCS2-200H列控车载设备组成119 CTCS2-200H列控车载设备功能127 CTCS2-200H型车载列控系统接口131 人机界面（DMI）132 CTCS2-200H列控车载设备维护153 项目三 CTCS3级车载设备的维护159 任务一 CTCS3级车载设备的维护159 CTCS3-300T列控车载体系结构159 CTCS3-300T车载设备组成160 CTCS3-300T车载设备功能162 车载设备接口171 车载控车原理（工作模式）172 人机界面176 设备维护187 缩写词英汉对照196 [键入文字] 《列车运行自动控制系统维护》课程总结报告 课程报告题目 姓名： 班级： 学号： 一、课程内容介绍 列车运行控制系统是由地面设备和车载设备组成，用于实现列车间隔控制和速度控制、保证行车安全和高速运行的自动控制系统。铁路列车运行自动控制系统技术作为现代高速铁路的三大关键技术之一，可见其重要性，本书介绍了列车运行控制系统的控车原理，现代列车运行自动控制系统涉及的关键技术，着重讲诉了我国列车运行自动控制系统的分级，不同等级列车运行控制系统的技术要求，工作原理，设备组成和特点。 ?铁路通信信号系统是铁路运输的基础设施，是实现铁路统一指挥调度，保证列车运行安全、提高运输效率和质量的关键技术设备，也是铁路信息化技术的重要技术领域。? 现代信息类技术的迅速发展。对铁路信号、通信产品和服务产生了重要影响。铁路通信和信号技术，以及现代铁路信息化系统之间的关系和作用变得密不可分。车站、区间和列车控制的一体化，铁路通信信号技术的相互融合，以及行车调度指挥自动化等技术，冲破了功能单一、控制分散、通信信号相对独立的传统技术理念，推动了铁路通信信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。? 在列车运行控制技术方面，计算机、通信、控制技术与信号技术集成为一个自动化水平很高的列车运行自动控制系统（简称列控系统）。列控系统不仅在行车安全方面提供了根本保障，而且在行车自动化控制、运营效率的提高及管理自动化等方面，提供了完善的功能，并向着运输综合自动化的方向发展。列控系统技术是现代化铁路的重要标志之一。? ????随着列车速度的提高，列车的运行安全除了以进路保证外，还必须以专用的安全设备，监督、强迫列车(司机)执行。这些安全设备从初级的列车自动停车装置、自动告警装置、列车速度自动监督系统(或列车速度自动检查装置)发展到列车速度自动控