5.2制动效能.pptVIP

第二节 制动效能;一、制动距离;从驾驶员接到制动信号开始，直至制动停车的制动全过程中，制动减速度j（m/s2）与制动时间t（s）的关系曲线。;t2——制动力和制动减速度由零增加到稳定值所经历的时间。对于在用的每辆车而言，其稳定值不相同。常将t1+t2称为制动系的协调时间，一般为0.2~0.9s。 t3——持续制动时间。驾驶员松开制动踏板前，汽车以稳定的制动减速度行驶的制动时间。 t4——制动触除时间。驾驶员放松制动踏板的瞬时起，至制动力完全消除为止所经历的时间。一般为0.2~1.0s。 影响较大的是制动器的作用时间和持续制动时间。 制动器的作用时间不但取决于驾驶员踩制动踏板的速度，而且更重要的是受制动器结构型式的影响。 制动解除时间不宜过长，否则会延迟随后起步行驶的时间。 有时因制动车轮抱死而使汽车失去控制，驾驶员放松制动踏板时，制动力不能??即释放，引发一些交通事故。;S1——t1时间内走过的距离 S2——t2时间内走过的距离 S3——t3时间内走过的距离。;与制动踏板力即制动系中的液压或空气压力有关。 与路面的种类、状况有关（干或潮湿、清洁或泥污） 与制动器的热状况有密切关系。一般制动距离是在冷试验条件下测得的，起始制动器的温度在100℃以下。 不同动力性的汽车，制动效能要求不同： 一般轿车、轻型货车行驶车速高，要求制动效能也高。 重型货车行驶车速低，要求稍低一点。即以同一起始