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毕业设计（论文） 标 题： 奥迪Q5发动机异响故障方案设计 学生姓名： 唐子强 系 部： 机电工程系 专 业： 汽车制造与装配 班 级： 汽制1202 指导教师： 李湘 熊银花  PAGE \* MERGEFORMAT1 目 录 摘要 …………………………………………………………………(1) 第一章 奥迪Q5发动机的概述 ……………………………………(3) 1.1 发动机的结构 ……………………………………………(3) 1.2 发动机工作原理图 ………………………………………(4) 1.3 发动机结构图 ……………………………………………(4) 第二章 奥迪Q5发动机异响的分析………………………………(5) 2.1 发动机异响的区分 ………………………………………(5) 2.2 异响的区分 ………………………………………………(5) 2.3 异响的故障类型 …………………………………………(6) 2.4 异响的诊断方法 …………………………………………(9) 第三章 奥迪Q5发动机故障诊断及其排除 ………………………(10) 3.1 异响故障的现象 …………………………………………(10) 3.2 故障诊断 …………………………………………………(10) 3.3 故障总结 …………………………………………………(13) 3.4 故障原因 …………………………………………………(13) 3.5 故障排除 …………………………………………………(13) 3.6 排故流程图………………………………………………（14） 结论 …………………………………………………………………(15) 参考文献 ……………………………………………………………(16)  PAGE \* MERGEFORMAT17 摘 要 本文从奥迪Q5发动机的结构、组成、原理入手。发动机异响常见故障主要在曲柄连杆机构和配气机构中。这款发动机的连杆轴瓦已经严重的磨损，从而导致了活塞边缘处正好与上对应的缸盖边缘相撞，在排故的过程中通过一听，二看，三摸，四测，通过仪器的检测等手段来诊断这款发动机异响的具体故障。当拆下曲柄连杆机构查看时，曲轴已经达到了报废的程度，可而得知，这款发动机要彻底更换损坏的零件或者进行大修，如果再不加以排故，有可能会导致安全事故发生。 关键词：发动机、曲轴、连杆、诊断、更换、排除 第一章 奥迪Q5发动机的概述 1.1 发动机的结构 由两大机构、五大系统组成。 曲柄连杆机构 曲柄 HYPERLINK /s?wd=%E8%BF%9E%E6%9D%86%E6%9C%BA%E6%9E%84hl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t /_blank 连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和 HYPERLINK /s?wd=%E6%9B%B2%E8%BD%B4hl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t /_blank 曲轴飞轮组等组成。 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入 HYPERLINK /s?wd=%E6%B0%94%E7%BC%B8hl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t /_blank 气缸，并使废气从 HYPERLINK /s?wd=%E6%B0%94%E7%BC%B8hl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t /_blank 气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由 HYPERLINK /s?wd=%E5%87%B8%E8%BD%AE%E8%BD%B4hl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t /_blank 凸轮轴控制。 HYPERLINK /s?wd=%E5%87%B8%E8%BD%AE%E8%BD%B4hl_tag=textlinktn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 \t /_blank 凸轮轴由 HYPERLINK /s?wd=%E6%9B%B2%E8%BD%B4hl_tag=textlinktn=SE