大学生性学习和创新性实验计划项目申报表课程.doc

大学生性学习和创新性实验计划项目申报表课程.doc

  1. 1、本文档共21页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
附件6: 第七届大学生研究性学习和创新性实验计划项目 申 报 表 项目名称发动机活塞-缸套摩擦装置的设计、仿真 及磨损自修复实验项目类别创新训练项目? 创业训练项目□项目级别省部级? 校级□项目主持人学生所在学院机械工程学院专业班级13过程装备与控制工程2班联系电话指导老师张建平填表日期 湘 潭 大 学 教 务 处 制 填 写 说 明 一、申报书要按要求逐项认真填写,填写内容必须实事求是,表达明确严谨。空缺项要填“无”。 二、创新训练项目是本科生个人或团队,在导师指导下,自主完成创新性研究项目设计、研究条件准备和项目实施、研究报告撰写、成果(学术)交流等工作。 创业训练项目是本科生团队,在导师指导下,团队中每个学生在项目实施过程中扮演一个或多个具体的角色,通过编制商业计划书、开展可行性研究、模拟企业运行、参加企业实践、撰写创业报告等工作。 三、格式要求:表格中的字体用小四号仿宋体,1.5倍行距;需签字部分由相关人员以黑色钢笔或水笔签名。均用A4纸双面打印,于左侧装订成册。 四、申报省部级项目如未获批立项,将参与校级项目的遴选。 五、本页不装订。 项目名称:学生姓名学 号专业名称性别入学年份指导教师张建平职称讲师项目所属一级学科动力工程及工程热物理学生曾经参与科研或创业的情况 指导教师承担科研课题情况 主持:国家自然科学基金青年项目:基于无网格/有限体积法活塞的流固耦合传热及优化研究,2015-2017 主持:湘潭大学博士科研启动项目【14QDZ06】:基于无网格法考虑摩擦热的活塞组-油膜-缸套耦合系统瞬态传热研究,2014-2016 主持:湘潭大学自然科学基金项目【08XZX20】:RKPM在连续体结构动力拓扑优化中的应用研究,2009-2010 参与(排名第2):横向课题“活性炭脱硫脱硝吸附塔的流场仿真分析”,中冶长天国际工程有限责任公司,2014 参与(排名第2):横向课题“镁法脱硫工艺浓缩塔颤振结构因素仿真分析”,中冶长天国际工程有限责任公司,2014 参与(排名第2):横向课题“不同粒度组成的活性炭透过性能实验研究”,中冶长天国际工程有限责任公司,2014 项目研究和实验的目的、内容和要解决的主要问题 摘要 摩擦副运行的过程中,在润滑油膜厚度一定条件下,摩擦副的表面粗糙度决定了其润滑状态,直接影响到摩擦副的摩擦磨损性能。某些硅酸盐自修复材料在使用过程中,通过表面的机械抛光等作用改善摩擦副表面形貌,降低表面粗糙度,同时该类微纳米自修复材料还能够与摩擦副产生机械物理作用和物理化学作用,从而在摩擦副纳米级或微米级厚度层内渗入或诱发产生新元素或新物质,使金属表面的微组织、微结构得到改善,从而改善金属的强度、硬度、塑性等,实现摩擦副表面的形貌优化与在线强化,提高摩擦副的承载能力和抗磨性能。通过摩擦条件的优化达到最佳的摩擦磨损状态,最终表现为整个摩擦副甚至是摩擦系统摩擦磨损性能的恢复,而不仅仅是摩擦副表面磨损的修复,此类自修复也可以称之为“摩擦系统自修复” 一;实验目的 1;设计一种用于活塞--缸套摩擦磨损以及自修复的试验台 2;解决目前试验台的局限性,扩大试验台的实验环境,采用零部件模拟法对模拟进行优化。 3;缩短试验周期,减少成本,提高试验参数等,在试验效率和试验尺寸范围上进一步的改善。 4;降低试验加载的复杂性。 二;研究内容 本项目要进行发动机活塞--缸套的模拟,并且通过试验运用摩擦磨损自修复润滑油添加剂对其摩擦磨损进行自修复,达到发动机寿命的延长。具体内容如下; 对活塞--缸套进行试验,并且记录数据对摩擦磨损量进行考量。 通过申请号201410149158.5基于缸套磨损的柴油机寿命计量方法和装置进行试验,并且记录数据,分析。得出摩擦磨损的情况并且对其采用自修复润滑油添加剂对其进行修复,达到发动机的最好性能。 涉及试验台的研究方案 (2)关于摩擦磨损自修复润滑油添加剂研究的选择 摩擦磨损是发动机必然存在的一种现象,而磨损是材料与设备破坏和失效的3种主要形式之一,而润滑是降低摩擦,减小或避免磨损的有效技术。而且润滑添加剂在很大程度上决定了润滑剂的使用性能。为了使材料在摩擦过程中自动修复磨损表面的功能,需要合适的具有自修复对的润滑添加剂。如日本学者研究了具有自组装,自修复特点的机械系统和环氧离子进行自修复的智能材料系统。美国学者研究了对低速冲击具有自修复能力的树脂复合材料。而且在21世纪中最有竞争力的纳米级润滑油添加剂表现出巨大的潜力。

文档评论(0)

4753333 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档