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一种新型机械厂用多功能喷漆室的设计 王明磊 （机械工业第六设计研究院，郑州450007） 摘要：针对目前进行机械厂工程设计时没有合适的涂装设备可选择的现状，通过对产品特性的研究，设计了一种桥式移动送风水旋喷烘两用喷漆室，满足了大型机械产品涂装的需要。介绍了该设备的组成、工作原理及主要技术参数。 关键词：多功能喷漆室；设计；技术参数 中图分类号：TQ639.6 文献标识码 1 引言 涂装是表面保护中所采用的最基本、最广泛、最有效的手段，改革开放以来，我国的涂料产量从1980 年的48 万t，发展到2008 年的638 万t，取得了飞速发展，但涂装作业是污染严重、劳动条件差、高VOC 排放的作业，可以说，每个工厂涂装车间都是清洁生产的重 点治理部位。 我国的涂装除汽车、汽车零部件、农用车等少数几个行业从国外引进成规模化的生产线外，更多的行业，如：机床工具、工程机械、重矿机械、冶金机械、煤矿机械等机械制造业的涂装工艺及设备发展较慢，甚至还停留在地摊式的涂装作业阶段，成为污染及能耗大户。 随着国家对装备制造业的投入加大，现代制造技术的兴起，产品的需求量飞速增加，出口任务逐渐增多，客户对产品的防护性能及外观质量的要求日益提高，企业环境保护和职业安全卫生的责任也日益突出，这些因素使得企业对涂装工艺及设备的设计提出了更高的要求。 为了解决机械产品的零部件及整机涂装，特别是重、大型机械产品的涂装工艺及设备选型的难题，自主研制了一种新型的带移动功能的多功能喷漆室，并逐渐系列化，已成功运用到数控机床的涂装设计中，可推广到工程机械、重矿机械、煤矿机械、铁路机车等行业。 本文以机床类产品涂装为例介绍该类喷漆室的设计及应用。 2 设备选择 根据机床涂装作业特点：机床产品品种、规格繁多、零部件外形各异、尺寸相差悬殊、搬运困难，宜采用固定的涂装方式。过去，机床产品的涂装作业形式多采用此方式，待涂工件进入车间后一次吊运，在一个固定地方完成刮腻子、打磨、喷漆、自然干燥等工序后运出 车间。车间不建独立的打磨室、喷漆室和烘干室，整个车间就是一个大的喷漆室，生产区工???条件恶劣，环保、消防均不达标。 为了改善劳动环境条件，符合环保、消防等要求，个别机床厂采用通过式或抽屉式喷漆室，待涂工件进入车间后放置到台车上，由台车输送到喷漆室内，完成喷漆等工作后运出，然后再由车间起重机吊运到过跨台车上运出车间。由于机床铸件大、重，从室体内运进运出不便，工序间转运次数增多，而且零部件外形各异，台车的适应性差，输送工件受台车的尺寸限制，面积利用率低。 在某机床厂涂装生产线项目设计中，针对机床产品的零部件以铸件为主、外形尺寸大、质量大、加工精度要求高、喷涂作业工序多、作业时间长、不易搬运等特点，自主研发了桥式移动送风水旋喷烘两用喷漆室，既解决了工件的运输问题，又能大幅提高车间面积利用率，节省投资，满足环保要求。 3 设备组成、工作原理及主要技术参数 本设备采用2 台上敞式水旋喷烘两用喷漆室，配合1 台桥式移动送风装置交替工作，由桥式移动送风系统、室体、照明装置、空调送风装置（加热系统）、排风系统、漆雾处理装置、烘干热风循环系统、湿度控制系统、废气处理装置、安全报警装置、循环水池系统、电气 控制等组成。 工作时，首先利用车间起重机把工件吊放到喷漆室的地面支撑格栅上，然后将具备上送风功能的桥式移动送风装置移至喷漆室上方，与空调或热风加热系统连接，形成一个完整的上送风、下抽风的水旋式喷烘两用喷漆室，连续完成喷漆、流平、烘干各工序。烘干热风循环系统与空调送风共用1 套风机和加热装置。喷漆、烘干转换采用“PLC+触摸屏”自动控制，并具备差压控制、温度检测、湿度检测及控制、可燃气体浓度报警等功能。 在该设备设计中，设备的技术参数及配置完全按照汽车涂装标准设置，设计中大量采用了如：桥式移动送风装置、反向抽风系统、可调风量水旋器、喷漆烘干共用加热送风系统、湿度检测控制技术、喷漆烘干转换自动控制等国际先进技术，建成投产后各项技术指标在国内处于领先水平，接近和达到了国外同类设备的同期水平。主要技术性能指标及对比见表1。4 主要技术特点喷漆室是提供涂装作业专用环境的设备，满足涂装作业对环境的温度、湿度、照度、洁净度的要求；保护操作者的安全、卫生；治理涂装作业的废弃物排放，保 护环境免遭污染。喷漆室设计的关键在于送排风风量的匹配、漆雾处理装置的工作效率、排风装置的节水节能效果，其技术进步也集中在这几方面。桥式移动送风水旋喷烘两用喷漆室的技术特点： ⑴在设备设计时，参考了国内最新喷漆室的设计特点，并经过多次优化设计。设备室体采用上下两层灯箱设置，可满足不同高度工件的照度要求，设备送风采用空调机组抽取室外新风，经初中效二级过滤、加热、消声后送入喷漆室内，经室体上部静压室均风后，以层流形式均匀送下。排风从设备底部