液化天然气海上安全输与保管的研究.docVIP

液化天然气海上安全运输与保管的研究 摘要：液化天然气海上运输是一种高风险的行业，液化天然气的装卸作业是海上运输起始和终止的关键环节，其安全性直接影响液化天然气海上运输事业的健康发展，对于液化天然气的安全利用起着决定性作用。针对液化天然气运输与保管中存在的安全影响因素，提出合理的危险应对措施以及解决方案，指导作业的安全进行，具有重要的现实意义。 关键词：液化天然气 安全运输 翻滚 冷凝  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc281058513 第一章 液化天然气的特点与潜在危险性  PAGEREF _Toc281058513 \h 2  HYPERLINK \l _Toc281058514 1.1 LNG简介  PAGEREF _Toc281058514 \h 2  HYPERLINK \l _Toc281058515 1.2 LNG的潜在危险性  PAGEREF _Toc281058515 \h 2  HYPERLINK \l _Toc281058516 1.3 LNG船的潜在危险性  PAGEREF _Toc281058516 \h 3  HYPERLINK \l _Toc281058517 1.3.1 液货翻滚的危害性  PAGEREF _Toc281058517 \h 3  HYPERLINK \l _Toc281058518 1.3.2 冷凝或液化的危害性  PAGEREF _Toc281058518 \h 3  HYPERLINK \l _Toc281058519 第二章 液化天然气安全运输对策  PAGEREF _Toc281058519 \h 3  HYPERLINK \l _Toc281058520 2.1 事故预防及应急措施  PAGEREF _Toc281058520 \h 3  HYPERLINK \l _Toc281058521 2.1.1 火灾的预防及应急  PAGEREF _Toc281058521 \h 3  HYPERLINK \l _Toc281058522 2.1.2 冻伤的预防及应急  PAGEREF _Toc281058522 \h 4  HYPERLINK \l _Toc281058523 2.2 LNG船潜在危险性的防止措施  PAGEREF _Toc281058523 \h 4  HYPERLINK \l _Toc281058524 2.2.1 LNG翻滚的预防措施  PAGEREF _Toc281058524 \h 4  HYPERLINK \l _Toc281058525 2.2.2 LNG冷凝或液化的预防措施  PAGEREF _Toc281058525 \h 4  HYPERLINK \l _Toc281058526 第三章 结论  PAGEREF _Toc281058526 \h 4  第一章 液化天然气的特点与潜在危险性 1.1 LNG简介 天然气是从地底油气田开采获得的炭氢化合物和非炭氢化合物的混合气体。一般而言，甲烷占主要成分，占体积的70%~95%(有的甚至高达99%)，另外含有少量的乙烷、丙烷、丁烷和统称为天然气液的重质烃，少量非烃物如水、二氧化碳、氮、硫化氢以及其它非烃杂质。 液化天然气(Liquefied Nature Gas，，简称LNG)是将天然气在常压下冷却到一160℃的低温液化制成的，其液态体积约为气态时的六百分之一，大气压下比重大约为0.45，主要成分是甲烷它本身是一种无毒可燃气体，它的主要物性和特性如表1所示。 表1甲烷主要物性 纯净的LNG是无色、无味、无毒和透明的液体，LNG比水轻，不溶于水。LNG蒸气在温度高于一110℃时，比空气轻，货物漏泄时蒸气往上升，易于扩散，因此发生爆炸的危险性相对液化石油气较轻。LNG化学性质稳定，不活泼。与空气、水及其它液化气货品在化学上相容，不会起反应(与氯可能有危险反应)。由于LNG的临界温度远远低于环境温度，所以只能采取全冷冻的方式运输或储存，即在常压沸点温度下运输。 1.2 LNG的潜在危险性 （1） 低温的危险性 LNG是低温的液化气体，当其与人体直接接触时，会大量地从皮肤上吸收显热，并在其气化的过程中吸收潜热，因此裸露在外的皮肤会被冻伤。冻伤的程度由皮肤的接触时间、接触面积以及人体体温散失率决定。如果皮肤与LNG接触时间过长，就会造成永久性的伤害，甚至可能危及生命。 （2）蒸发气体的危险性 LNG在常温下极易气化，不可避免地导致液货舱内的压力和温