排水小抄.docVIP

1.道路排水与防护工程是路基单位工程中的分部工程 2.公路排水的目的和任务就是将公路结构范围以内的湿度降低到一定范围内，保持其常年处于干燥、中湿状态，确保结构的强度的稳定，以及避免积水，特别是路面积水，以延长和确保其正常的使用寿命，避免公路结构受水的危害。 3.公路排水系统是由各种拦截、汇集、拦蓄、输送、排放地表水和地下水的排水设施和构造物组成的整体。 4.公路排水设计原则：先主后次，先重点后辅助，先地下后地面，先排水后防护 因地制宜、全面规划、因势利导、综合治理、实效经济的原则 5.质量事故：当某项排水设施在施工期间出现了技术规范所不允许的断层、裂缝、倾斜、倒塌、沉降、强度不足等情况 6．拥有良好的排水系统的现代公路的设计寿命要比没有排水系统的公路高出2~3倍 7.边沟一般设置在路堑、矮路堤、零填零挖路基及陡坡路堤边缘外侧或???脚外侧，主要用来汇集和排除路基范围之内和流向路基的少量地面水。边沟深浅和横断面大小，随地面降水量大小而定。边沟的排水量不大，一般不需要进行水力水文计算，依沿线具体条件，选用标准横断面形式 8.边沟横断面可筑成三角形、矩形、梯形和流线型 9.土质边沟宜采用梯形，石质边沟宜采用矩形，矮路堤或机械化施工时可采用三角形，流线型边沟是将路基边缘的边角整修圆滑，防止路基旁侧积砂或积雪，并可改善道路的景致 10.边沟深度一般取0.4~0.8m，高速公路，一级公路边沟的底宽，深度不应小于0.6m，其他等级公路边沟深度和底宽一般不小于0.4m，干旱地区的深度可小到0.2m 11.当沟底纵坡大于3％时，应对边坡进行加固，当纵坡超过6％时，水流速度大而冲刷严重，可采用跌水或急流槽的形式缓冲水流 12.为防止边沟中水流满溢或冲刷，边沟的单向排水长度不宜超过300~500m 13.截水沟又称天沟，一般设置在路堑坡顶或斜坡路堤以外适当的自然坡面上。 作用：以拦截山坡上方流向路基的地表水，使其不致沿着边坡流入路基之内，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷，以减轻边沟的排水负担，截水沟的位置，应尽量与绝大多数地面水流方向垂直，以提高截水效能和缩短沟的长度 14.截水沟的断面形状，一般多为梯形，底宽、深度一般不宜小于0.5m 15.对土质地段截水沟，还应适当加固，以保证不渗水和冲刷 截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台，台顶应筑成2％倾向截水沟的横坡，土台坡脚离路基坡顶应有大于1m的距离，截水沟的转弯处应以曲线连接，使水流通畅通。 16.排水沟的连续长度一般不宜超过500m。 17.跌水定义：在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯，水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。 跌水作用：在短的距离内，降低水流流速，消减水流流量。 跌水的构造：分为进水口、消力池和出水口三个组成部分。 18.急流槽定义：在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡，水流不离开槽底的沟槽。 急流槽作用：将上下游水位差较大的水流引至桥涵进口或路基下方，在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。 急流槽的结构：分为进水口、槽身和出水口三部分。 19.蒸发池可在距离路基适当的地方设置。池的容积按汇水流量决定，深可达1.5~2.0m。 20.沟渠的加固类型与土壤类型、当地材料、公路等级、水流速度和沟底纵坡有关，其中沟 底纵坡是选择加固类型的重要依据。 21.公路的用地比较紧张，其边沟、排水沟和碎落台截水沟大多采用矩形截面形式。 22.高等级公路的边沟施工工艺可表示为：全站仪定位放样—— 撒石灰线 —— 挖掘机（或人工）开挖沟槽 —— 人工修整 验槽—— 砌筑沟底—— 砌筑沟帮—— 检查沟底、沟帮—— 沟底抹面或勾缝——运输盖板—— 清除边沟淤积及沉降缝封缝—— 安装盖板—— 找平外露边沟顶面 23.沟槽开挖的注意事项：（1）在纵向，一般应从下游向上游开挖（2）采用人工开挖，测量放样后，挂线施工（3）用机械开挖，应该先放样，然后撒石灰线，挖土机开始工作。开挖过程中最好欠挖，人工修整到位，不能超挖（4）出现超挖，超挖部分用浆砌片石或其他加固材料找补（5）开挖时尽量不扰动原状土，边挖边测量控制，沟底高程用水准仪实测控制，最后人工修整 24.土沟表面的夯实加固（1）开挖水沟时，沟底及沟壁部分少挖0.05m。（2）将沟底、沟壁夯拍坚实，使土的干密度不小于1.66t/m3，土层厚度不小于0.05m（3）沟槽开挖时，应随挖随拍（4）施工中如发现沟底、沟壁有鼠洞或蛇洞，应用原土夯实或砂浆填实；存在浅层窑洞、墓穴、大孔洞、膨胀土、冻胀土、新近填土等时，应对之进行处理。 1.暗沟定义：设在地面以下引导地下水流的沟渠，其本身不起渗水、汇水作用。 2.为防止泥土或沙砾落入沟槽或泉眼，以免淤塞，盖板周围用碎（砾）石做成反滤层，其颗粒直径自上而下，