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时代超人数据流
桑塔纳2000（GSI）（AFE M3.8.2）
输入组号显示区域定 义各显示值说明00A冷却液温度A、? 冷却液温度：
正常值170~204（相当于80~105℃）
B、?? 发动机负荷：
正常值20~50（相当于1~2.5ms）
C、? 发动机转速：
正常值70~90（相当于700~900RPM）
D、? 电瓶电压：
正常值146~212（相当于10~14.5V）
E、?? 节气门角度：
正常值0~12（相当于0~5∠°）
F、?? 怠速空气质量控制值：
正常值118~138（相当于-2.5~+5kg/h）
G、? 怠速空气质量测量值：
正常值112~144（相当于-4.0~+4.0kg/h）
H、? 混合气成分控制值（λ控制值）：
正常值78~178（相当于-10~+10%）
I、??? 混合气成分测量值（λ控制值）：
正常值115~141（相当于-0.64~+0.64ms）
J、??? 混合气成分测量值（λ控制值）：
正常值118~138（相当于-8%~+8%）B发动机负荷C发动机转速D电瓶电压E节气门角度F怠速空气
质量控制值G怠速空气
质量测量值H混合气成分控制值 （λ控制值）I混合气成分测量值 （λ测量值）J混合气成分测量值 （λ测量值）01A发动机转速A、?? 发动机转速：
正常怠速值为800±30转/分
若怠速超出规定，检查并调整怠速。
B、?? 发动机负荷：
怠速时正常值为1.00~2.50ms
若小于1.0ms可能是进气系统有泄漏或燃油系统压力过高。
若大于2.5ms可能是发动机负荷过大。
C、?? 节气门角度：
怠速时正常值为0~5∠°
若大于5∠°可能是节气门控制部件J338没有基本设定、油门拉线过紧需调整或是节气门控制部件损坏。
D、? 点火提前角：
怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）B发动机负荷
（曲轴每转喷油时间）C节气门角度D点火提前角02A发动机转速A、?? 发动机转速：
正常怠速值为800±30转/分
若怠速超出，检查怠速。输入组号显示区域定 义各显示值说明02B发动机负荷
(动机每转喷油时间)B、发动机负荷（发动机每转喷油时间）：怠速时正常值为1.00~2.50ms
若小于1.0 ms可能是进气系统有泄漏或是燃油系统压力过高。
若大于2.50ms可能是发动机负荷过大。
C、?? 发动机负荷（发动机每循环喷油时间）：
怠速时正常值为2.0~5.0 ms
若小于2.0 ms可能碳罐清除比例高。
若大于5.0 ms发动机负荷过大。
D、? 进入的空气质量：
怠速时正常值为2.0~4.0g/s
若小于2.0 g/s可能进气系统有泄漏。
若大于4.0g/s可能发动机负荷过大。C发动机负荷
(动机循环喷油时间)D空气质量值03A发动机转速A、?? 发动机转速：
正常怠速值为800±30转/分
若怠速超出规定，检查怠速。
B、?? 电瓶电压：
正常值为10.0~14.5V
若电压值超出规定值，检查电脑的供给电压。
C、?? 冷却液温度：
正常值为80~105℃
若小于80℃，可能发动机未达到温度或检查温度传感器。
D、? 进气温度：
若读值在19.5℃不变化，可能进气温度传感器信号有故障。B电瓶电压C冷却液温度D进气温度04A节气门角度A、?? 节气门角度：
怠速时正常值为0~5∠°
若大于5∠°可能是节气门控制部件J338没有基本设定、油门拉线过紧，需调整或节气门控制部件损坏。
B、?? 怠速空气质量测量值（手动变速箱空档位置）：
正常值为-1.70~+1.70g/s。
若小于-1.70 g/s，节气门有泄漏。
若大于+1.70g/s，进气系统有泄漏。
C、?? 怠速空气质量测量值（自动变速箱D档位置）：
0.00 g/s（由于该车现只装手动变速箱，故此读值为0.00不变）
D、? 工作状态：
在发动机怠速时，应显示怠速，否则应检查怠速开关。B怠速空气质量测量值（空档位置）C怠速空气质量测量值（D档位置）D工作状态
（怠速，部分负荷， 全负荷，加速，减速）输入组号显示区域定 义各显示值说明05A怠速转速
（测量值）A、发动机转速：
正常怠速值为800±30转/分
若怠速超出规定，检查怠速。
B、?? 怠速转速规定值：
正常值为800转/分，应保持不变
C、?? 怠速控制：
正常值为-10%~+10%
D、? 进入的空气质量：
怠速时正常值为2.0~4.0g/s
若小于2.0 g/s
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