检验减速机检修方法.docVIP

湖南清泉 　　1. HYPERLINK / 减速机对转轴的要求 　　(1)轴的中心线应为直线，没有弯曲。 　　(2)轴径与轴枢表面应平滑，没有凹坑、波纹、刮痕。 　　(3)键槽的工作表面应平滑、垂直、没有裂痕和毛角。 　　2.减速机转轴检修的方法 　　(1)转轴弯曲 　　如下图所示，用千分表测量转轴，其弯曲度不得超过0.2mm，否则将轴放在压力机上矫正、矫直。 　　 　　(2)键槽磨损 　　先在键槽磨损处进行堆焊，然后放在车床上重新铣削键槽。 　　(3)轴颈磨损 　　轴颈磨损较轻时，可用电镀在轴颈处镀一层铬，再磨削至原有尺寸。轴颈磨损较重时，如下图所示，可在轴颈磨损处进行堆焊，然后放在车床上车削磨光，达到原有尺寸。 　　(4)轴有裂纹或断裂 　　对有裂纹或断裂的轴，一般需要换新轴。 　　3.机座检修 　　cpg减速机机???一般用铸铁制成，若有裂纹或断裂时，可用铸铁焊条进行焊接，在焊接时应注意不要烫伤定子绕组。 　　若地脚完全断裂，可用角铁修补。如图所示。 　　 　　4.端盖检修 　　第一：端盖破裂修理 　　若端盖破裂会影响cpg减速机定子和转子的同心度，可用铸铁焊条进行焊接。 　　若端盖破裂严重，裂纹较多，不宜电焊时，可用5~7mm后的钢板修补，如图所示，按修补裂缝所需尺寸割取适当形状的钢板，用螺栓紧固在端盖上。 　　 　　第二：端盖轴承孔间隙过大修理 　　端盖轴承孔间隙超过0.05mm，将造成电机定子和转子铁心相接触，出现扫膛现象。处理方法是，装配时用一条宽度等于轴承宽度的薄铜片，垫在轴承外圆与端盖内圆之间，来消除间隙。 　　第三：端盖止口松动修理 　　由于端盖拆装频繁或锤击、腐蚀等原因，造成止口表面受伤，影响与机壳的配合。可用锉刀把突出的伤痕锉平，若止口松动，可在止口圆周上衬垫薄铜皮，否则更换新端盖。