城市轨道交通车辆3.ppt

;线路平面;一.线路走向选择;二.车站间距的选择;二.车站间距的选择;二.车站间距的选择;我国已建地铁平均站间距离;上海、东京轨道交通车站间距比较;东京轨道交通车站间距设置理念;三.线路平面和纵断面设计;三.线路平面和纵断面设计;三.线路平面和纵断面设计;三.线路平面和纵断面设计;四.限界;1.正线;2.折返线;优点：消除了折返过程，保证了线路的最大通过能力，节约了有关设备;折返线数量由检修作业量、代发车存车数量决定。需要检修的折返线上设有检修坑;3.渡线;5.检修线;7.出入场线;;二.城市轨道交通轨道的组成;功能;要求;钢轨接头;钢轨接头分为 普通接头 异型接头 导电接头 绝缘接头 胶结接头 冻结接头;;轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。因为钢轨不是水平放置的缘故，所以规定，轨距应在钢轨头部内侧面下16 mm处量取。 ;功能;优点 弹性好 重量轻 易加工 绝缘性好;特点;作用;;;分为碎石道床和整体道床;;轨道交通列车车辆由一条线路转向或越过另一条线路时的设备;;;;设置在尽头线末端,用于阻止由于操作不当轨道交通车辆冲出尽头线或撞坏其它构筑物;线路标志：