22李精湛.docVIP

美国MDI(Mechanical Dynamics Inc)公司2001年中国用户年会论文集 PAGE 1 - PAGE 173- 加装了轨检梁结构的安全检测综合车曲线通过性能动力学性能分析及轨检梁结构设计研究 夏利TJ7100U轿车动力学仿真分析 李精湛1 朱敏杰1 王力詹1 文章2 1.天津汽车研究所 2.天津军事交通学院 １. 前言 本文在CAD3维实体绘图软件UG上建立了夏利TJ7100U轿车悬架与转向系的三维实体数模，运用ADAMS软件建立了该车的动力学仿真计算模型，并对该车的转向稳定性、平顺性、制动特性进行了分析计算。分析计算表明，在参数准确的情况下，分析结果是可信的。与此同时，为企业今后熟练应用虚拟仿真技术开发研制新车型作技术与人员上的准备。 ２. 仿真模型 夏利TJ7100U轿车前后悬架均为MacPherson式独立悬架，前轮为驱动轮。转向系为轿车常用的齿轮齿条式转向机。结构示意图如图１所示。 1-车身，2-前悬架减振器活塞杆，3-前悬架减振器储液筒和转向节臂总成，4-横向稳定杆，5-前轮，6-下摆臂，7-转向横拉杆，8-转向齿条，9-转向齿轮，11-后悬架纵拉杆，12-后轮，13-轴头，14-后悬架前下摆臂，15-后悬架后下摆臂，16-后悬架减振器活塞杆，17-后悬架减振器储液筒。 图１夏利TJ7100U轿车悬架及转向系结构示意图