穿梭巴士答题.ppt

海上穿梭巴士;上海港“穿梭巴士”业务发展初探 ;;“穿梭巴士”业务产生的背景;“穿梭巴士”业务产生的背景;“穿梭巴士”业务产生的背景;“穿梭巴士”业务产生的背景;海船和内河船的具体区别;穿梭巴士 船型介绍;穿梭巴士船型简介;穿梭巴士船型简介;穿梭巴士船型简介;船型简介;无动力的敞口集装箱驳船箱位为350TEU，必须通过顶推轮牵引才能航行。;长航洋山1号江海直达型集装箱船;穿梭巴士船型总结;长航洋山1号江海直达型集装箱船; 产生背景 船型适用 运行优势 运营现状 操作模式 存在问题 前景 ;“穿梭巴士”的运营优势;（2）外高桥—洋山“水上巴士”方案 集装箱“穿梭巴士”运输与陆路运输相比在价格上有巨大的优势，既能满足客户对货物快装快运的需求，也能有效缓解陆路运输拥挤的难题。 ;“穿梭巴士”的运营优势;路线：S2——S20 全程：73.5公里 汽车耗油量：35升/100公里（20吨） 油价：7.48元/升 高速公路收费：1.8元/公里 运输成本=73.5*(35/100)*7.48+1.8*73.5 =324元 ;“穿梭巴士”的运营优势;“穿梭巴士”的运营优势;“穿梭巴士”的运营优势;“穿梭巴士”的运营优势;“穿梭巴士”的运营优势;;穿梭巴士的运营现状;港区间的穿梭巴士服务;“喂给港”的穿梭巴士服务;上海港穿梭巴士营运现状;穿梭巴