广珠轻轨有望年底通至珠海金典.docVIP

广珠轻轨有望年底通至珠海金典 夜幕下的广珠轻轨碧江站雏形初现。 　　广珠轻轨像一道划过广佛的灵动曲线：从广州南站出发，跨过陈村水道，就到达顺德境内第一站碧江站；过了碧江，分别经北滘、顺德、顺德学院和容桂站。有人说，以上五站点的规划，完成了顺德城区的“五星级布局”，五站依轻轨连成一线后，顺德将成珠三角“地区性副中心城市”。 　　便捷生活，由此更甚。 　　广州南站 　　“换乘”珠三角由此始 　　◎标签 　　广珠轻轨工程全线总长143公里，是国内首条连接众多城镇的城际铁路。广州南站是广珠轻轨的始发站。广珠轻轨也叫广珠城际轨道线，候车区位于广州南站地上一层，站台层则在地上二层。 　　◎进展 　　候车区、站台和轨道的施工将在9月30日完成 　　广珠轻轨在广州南站的候车区、站台及轨道施工，将在9月30日结束。记者昨日探访发现，地铁广州南站??L出口紧挨位于车站西北角的广珠轻轨候车区。轻轨开通后，出地铁站即可换乘轻轨。 　　广州南站一层大厅西出站口两侧，各有一个广珠轻轨候车区，目前均处于围蔽施工状态。现场工程人员介绍，日后乘坐广珠城际铁路的乘客将在这里排队候车进站，再通过电梯上到二楼站台层登车。广珠轻轨候车区地面已整饰完毕，候车区域、进出站方向、洗手间等标识指引也已标注出来。现场工程人员称，完工后这里将建成多间由玻璃壁分隔开的候车室，但目前座椅、进站闸机尚未安装。 　　广珠轻轨计划今年年底开通。记者从施工单位处了解到，广珠轻轨候车区、站台和铁轨的施工均要求在9月30日前完成。一位现场工作人员称，站台、轨道的施工已经差不多了，目前在进行最后的检查和调整。 　　北滘站 　　进度最快的示范站 　　◎标签 　　广珠轻轨顺德段的示范站点，通车后将让北滘进一步融入广佛都市圈。 　　◎位置 　　北滘站位于北滘镇桃村鸭粉大道旁，碧桂路以西、三乐路以北。 　　◎规模 　　建筑面积达2903平方米，分地下候车厅和顶楼乘车站台两层，在顺德五站中规模较小。 　　◎进度 　　在广珠轻轨20多个站点建设中，北滘站进度可谓最快。目前已进入内部装修阶段。 　　选址因客流量大且土地资源丰富 　　2005年，由铁道部牵头组织设计的《广珠城际轨道设计方案》初步设计进行审查时，广珠轻轨北段途经顺德的站点，到底是经北段走陈村、北滘，还是沿西线高速，曾引发争议。 　　因北滘站点周边地区有美的、惠而浦、浦项、宝钢、蚬华等世界知名企业，外来务工人员较多，客运高峰期可大大舒缓常规交通运输的压力；加之北滘站站场周边土地存量大，土地开发后备资源丰富，无须较大拆迁，开发成本较低，最终获得通过。 　　要做广州休闲“后花园” 　　北滘镇政府在打造“魅力小城”的规划中提到，轻轨北滘站沿线，可发展商业、娱乐业，未来有望和碧江片一起成为北滘的次中心区域：打造“北滘高尔夫”休闲名牌；建设碧桂园、君领世纪、君兰、美的海岸花园等“名盘”中的名村、花场、锦鲤场、农庄等；北滘新城的体育中心、体育训练基地未来几年也将落成……让市民走出去，将周边消费者引进来，北滘正力争成为广州的消费和休闲“后花园”。 　　碧江站 　　由广州入佛山的大站 　　◎标签 　　站在碧江站顶层，朝北眺望，能看到四五公里开外广州南站的白色顶层。它是顺德五站中唯一在规模上可与“顺德站”媲美的“广佛大站”。 　　◎位置 　　位于北滘境内，西边是顺德碧桂园西苑，东边是北滘碧江工业园区，北边是碧江大桥，南边则是G 105. 　　◎规模 　　属主线中间站。车站共3层，设计高峰小时客流量为5472人，属大型站规模。站房工程建筑面积3596.2平方米。 　　◎进度 　　主体已完工，正在进行内部装修。预计亚运前站点建设完工。 　　首站依原有公路规划 　　为什么顺德境内第一站在碧江？ 　　中铁局碧江站项目相关负责人介绍，广珠轻轨规划尽量沿105国道（顺德大道）、碧桂路、广珠西线高速公路等原有公路来规划，碧江站恰好位于广珠西线碧江站出口附近，且濒临105国道，东边是碧江工业区范围，西边是顺德碧桂园社区。在碧江站所在地规划站点，是为了让轻轨在用地、施工上尽量不征用、影响城市原有建设用地。 　　“展翅”雏形初现 　　9月17日，记者来到碧江站施工现场，只见一层到三层，来自湖南、安徽、化州等地的70名施工队员正干得热火朝天。连日来的烈日大雨考验着顶层盖棚的施工。来自茂名化州的烧焊工陈铁正用铁线穿起了一排竹排。陈铁骄傲地说，他所在的建筑公司曾做过北京鸟巢、深圳大运会龙岗主运动场顶棚的烧焊工程。 　　8月12日就进碧江站施工的陈铁每天6点开工，爬上将近30多米高的顶棚，将1.2米长的方管一根根焊到雨棚骨架上，午休后一直要干到傍晚7点，“方管基本上都已经烧焊完了，就差将龙骨安上去，因为亚运前必须完工”。 　　目前碧江站第三层站台已可可看到“展翅”大致的模样，碧江站最大的特色是最